马尼拉 — 菲律宾投资署（BoI）表示，政府仍在力争年内发布实施“振兴汽车工业提升竞争力”（RACE）计划的联合行政命令（JAO）。

“我们正努力在年底前发布该命令，”投资署产业发展服务执行主任Ma. Corazon H. Dichosa周二晚在第四届东盟投资论坛间隙对记者表示。

该计划的联合行政命令目前由投资署负责，署方仍在就该草案征求意见。联合行政命令是由多个政府机构共同签署的具有约束力的监管文件，因此现阶段收集的意见仍可能影响车企最终须遵循的条款。

EVIS细则优先推进

Dichosa女士表示，政府正优先发布“电动汽车激励战略”（EVIS）的实施细则，因为该计划将于明年初开始接受名额申请。EVIS依据第11697号共和国法案，即《电动汽车产业发展法》（EVIDA）设立，这部2022年的法律为菲律宾电动汽车产业建立了激励框架。两条时间线使菲律宾汽车组装商面临并行的激励路径：EVIS面向电动汽车，申请将于明年初开放；RACE面向内燃机汽车生产，细则目标在年底前发布。

丰田是目前唯一注册方

她指出，已有多家公司询问RACE计划，但仅丰田汽车菲律宾公司（Toyota Motor Philippines Corp.）表示有意为其Tamaraw车型注册参与。Tamaraw是这家日本车企在本地组装的多功能车。由于该计划设三个参与名额，三笔30亿比索的激励资金中已有两笔尚无确定的注册参与方。

预期签署机构

预期签署联合行政命令的机构包括贸工部、财政部以及预算管理部，以及海关局、国内税务局和国库局。

计划详情

RACE计划旨在通过向车企提供总额90亿比索的激励，鼓励内燃机（ICE）汽车的本地生产，三家参与车企将各获得30亿比索。该计划实际上是2015年推出的“综合汽车复兴战略”（CARS）的后续——后者旨在重振菲律宾本地汽车组装业。

政府此前曾决定将未来激励集中于电动汽车，后因内燃机汽车需求持续而逆转该决定，进而重启了RACE计划。

贸工部副部长兼投资署管理负责人Ceferino S. Rodolfo曾表示，RACE的申请资金已列入贸工部（DTI）2027年第二层级预算提案，使该计划的资金纳入政府2027年预算程序。

近期值得关注的关键节点包括：六个相关机构正式签署联合行政命令、征求意见期后形成的最终文本，以及EVIS细则在明年申请开放前的发布。

— Beatriz Marie D. Cruz，BusinessWorld

原始来源：政府目标年内发布RACE计划细则