在奥斯陆上市的Pelagic Credit已同意一项价值4,740万美元的售后回租交易，涉及三艘由Hartmann控制的轻便型散货船，标志着其首次投资散货领域。

这家总部位于利马索尔的航运投资者将收购2016年建造的Federal Alster，以及2017年建造的姊妹船Federal Mosel和Federal Ruhr。三艘船的载重吨位均约为36,600 dwt。

交易完成后，这些船舶将根据为期七年的确定性光租合同回租给Hartmann Group一家全资子公司。承租方可在五年后选择购买这些船舶，并须在租期结束时完成购买。

这三艘船也已与一家未披露名称的领先散货航运公司签订长期期租合同，使该交易在光租结构之外还具有额外的合同性就业安排。

Pelagic Credit表示，该交易将使其确定性总光租合同积压增加约1.071亿美元，若计入选择权则增至1.156亿美元。公司计划在交易完成后通过高级担保信贷额度为收购再融资，将净资本投入降至约1,050万美元。

该交易在很大程度上对应Pelagic Credit在奥斯陆上市前披露的Project Holly之一，但其获得了更长的就业期、更低的资本需求，以及与底层期租合同挂钩的延期选择权。预计该交易将在未来几周内完成交割。

Pelagic Credit于3月在Euronext Growth Oslo上市，彼时通过定向增发募集5,800万美元。其早期投资包括三艘多用途船以及2015年建造的海工支持船Nautical Singapore。

该公司近期还通过2,470万美元的交付前融资进入化学品油轮领域，为两艘10,000 dwt新造船提供资金，这两艘船预计将于2028年交付。