总部位于柏林的旅游平台Omio已同意收购拥有近百年历史的铁路票务公司Rail Europe，同时另外获得了专注于亚洲的风险投资公司Granite-Integral的1000万美元投资，以加速这家初创企业进军亚洲市场。

Omio首席执行官Naren Shaam向《财富》杂志表示，于7月16日宣布的收购Rail Europe交易，使Omio能够接触到“22,000家分销欧洲铁路内容的旅行社，其中许多在亚洲”。这些旅行社目前主要销售欧洲火车票，但Omio计划向它们提供亚洲铁路内容。“去欧洲的同一个中国客户也会去日本、去东南亚、去印度、去泰国，”Shaam说。（Omio和Rail Europe均未披露交易的财务条款）。此次收购是在一份新闻稿中宣布的。

对于Omio来说，这笔交易不仅增加了一个老牌铁路品牌；在其亚洲战略依赖于供应和触达范围的关键时刻，它还为该公司提供了一个现有的分销网络。在地面交通领域，票务库存可能会分散在不同的运营商和市场之间，因此获得旅行社和当地合作伙伴的渠道可能与面向消费者的需求同等重要。

在经历了疫情时期导致其全球化雄心受挫的撤退后，Omio于去年扩展到了东南亚，并于今年早些时候进入了日本。

Shaam认为，旅游需求正在向“新走廊”扩散，这一趋势对Omio有利，因为知名度较低的目的地通常更适合通过铁路和巴士连接而不是航空来服务。“旅游业高度集中在‘金三角’地区：东京、大阪和京都，”Shaam解释道。“我们可以引导客户前往更多地区。从北海道到九州可能比较困难，但我们不想仅仅关注旅游热点路线。”

根据太平洋亚洲旅游协会的数据，今年亚洲的游客到访量预计将达到7.1亿人次。该组织的数据显示，去年的游客到访量最终超过了疫情前的水平。

Omio的新资金来自Granite-Integral，这是新加坡的Granite Asia与在东京上市的私募股权公司Integral Corporation的合资企业。Granite-Integral成立于2025年，拥有1亿美元的承诺资本，旨在支持进入日本的科技公司。该公司被介绍为一家旨在支持跨国扩张的合作伙伴关系。

“日本和东南亚是全球旅游业中一些最重要的长期机遇所在，该地区对更具连通性的行程的需求正在不断增长，”Granite-Integral联席主管CK Choun在7月23日的一份声明中表示。Omio在另一份公告中确认了这笔投资。

对于一家总部位于欧洲的平台来说，向亚洲扩张可能会面临挑战，因为合同谈判漫长，且对当地市场动态缺乏了解。“在日本达成合同需要三年时间，”Shaam说。“你需要投入大量资金来获取库存、启动和运行系统，并建立规模——然后经济效益需要很长时间才能显现出来。你真的需要打持久战。”

Shaam说，这就是Granite-Integral的价值所在，与其说是为了资金本身，不如说是为了它提供的战略渠道。“他们能打开很多扇门，”他说。

Omio由Shaam于2013年在一次令人沮丧的欧洲火车预订经历后以GoEuro的名字创立，迄今已筹集超过6亿美元。该公司在47个市场开展业务，每年服务约10亿用户，每天售出超过130,000张车票。

亚洲预订市场竞争激烈，Trip.com、Klook和Agoda等平台提供酒店、航班和体验预订服务。然而，Shaam认为市场仍有再容纳一家参与者的空间。

“90%的旅游公司专注于三件事：航空、酒店和租车，”Shaam说。“在全球平台上，有两个领域尚未得到充分开发：一个是地面交通——任何将一个人从一个地方转移到另一个地方的方式——第二个是活动。”

同行旅游初创公司Klook专注于体验业务，Shaam认为这是一个服务不足的细分市场。“如今，大多数人旅行并不是因为想住酒店，而是因为想在某个目的地参加特定的活动，”Klook首席执行官Ethan Lin最近告诉《财富》杂志。“他们可能想在首尔参加一场Hyrox比赛，在新加坡看一场泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的演唱会，或者去公路旅行并参观冲绳的水族馆。”

着眼于更广阔的格局，Shaam看到了Omio在全球旅游市场中存在的巨大机遇。“全球旅行正在加速。越来越多人步入中产阶级，越来越多人拥有护照，”他说。“我小时候，去十个国家是一件非常难得的事。现在，人们会说类似‘这是我去的第70个国家’这样的话。”

此故事最初发布于Fortune.com。