在纽交所上市的气体航运公司Navigator Gas已为其与挪威Amon Maritime合作开发的两艘氨燃料气体运输船新造项目获得1.218亿美元融资。

该融资覆盖了两艘船舶合计1.68亿美元合同价的约70%。这两艘船各具51,530立方米容量，目前由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司建造，预计分别于2028年6月和10月交付。

每艘船造价约8,400万美元，将可同时运输氨和液化石油气（LPG），并以氨作为主要燃料。氨不含碳元素，因此其燃烧过程不产生CO2，这使其成为航运业努力实现国际海事组织温室气体减排目标过程中重点评估的零碳替代船用燃料之一。此外，每个项目还获得了挪威国有清洁能源与气候技术支持机构Enova提供的9,000万挪威克朗（约合900万美元）补助。

Navigator Gas持有合资实体Navigator Amon Shipping 80%的股份，Amon Maritime持有其余20%的股份。

挪威化肥巨头Yara International的子公司Yara Clean Ammonia已自交付起以五年期租合同锁定这两艘船舶。租约将把新造船纳入Yara现有的氨物流网络，该网络包括约15艘运输船和全球18个码头的使用权。Yara是全球最大的氨生产商和分销商之一，主要货主做出的长期租约承诺凸显了需求端的拉动作用，正推动整个行业出现新一轮气体运输船订造热潮。

此次融资安排完成了Navigator更广泛的六艘新造船计划的融资结构。今年6月，该公司宣布其中四艘船舶的融资已最终落实，两艘Navigator Amon船舶是最后一对等待完成融资的船只。