1.218亿美元贷款支持Navigator Amon Shipping的氨燃料新造船
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •Navigator Amon Shipping获得了高达1.218亿美元的交付后定期贷款，覆盖两艘新建氨燃料气体运输船总成本的70%。
- •两艘51,350立方米的船舶正在中国南通中集太平洋海洋工程有限公司建造，计划于2028年5月和9月交付。
- •由ING Bank、Société Générale和Oversea-Chinese Banking Corporation组成的银团将在船舶交付时提供六年期贷款，利率为SOFR加1.35%。
- •交付后，这些运输船将能够运输氨和LPG，并以氨作为船用燃料运营，符合IMO在2050年前后实现净零排放的目标。
- •交付前付款和剩余的交付分期款项将由Navigator Amon Shipping的股东提供资金，造船合同最初于2025年7月签署。
Navigator Amon Shipping已获得高达1.218亿美元的交付后定期贷款，用于为两艘新建氨燃料气体运输船提供融资，融资额度可覆盖船舶总成本的70%。
Navigator Amon Shipping是Navigator Gas与Amon Maritime的合资企业，Navigator Gas在周一发布的新闻稿中证实了这一消息。
两艘51,350立方米的船舶目前正在中国南通中集太平洋海洋工程有限公司建造，计划交付时间为2028年5月和9月。交付后，这些运输船将能够运输氨和LPG，并将以氨作为船用燃料运营。
氨是航运业正在探索的替代船用燃料之一，以配合国际海事组织的温室气体减排战略，该战略目标是在2050年前后实现国际航运净零排放。氨不含碳，因此燃烧时不会产生直接的二氧化碳排放，但其处理和燃烧存在技术挑战，包括毒性和一氧化二氮排放的潜在风险，发动机设计人员正在努力解决这些问题。
由三家银行组成的银团——ING Bank、Société Générale和Oversea-Chinese Banking Corporation——将在船舶交付时提供融资。该贷款将在交付后运行六年，利率为SOFR加1.35%。
ING和Société Générale是在海运脱碳项目融资方面表现活跃的欧洲银行之一，这与其纳入环境绩效标准的航运融资组合相一致。
交付前的付款以及交付分期款项的剩余部分将由Navigator Amon Shipping的股东提供资金。
两艘船舶的造船合同最初于2025年7月签署。
