Nautilus International 欢迎Stena Line对海事专业人员的重要薪酬投入
要点速览
- •Nautilus International表示,Stena Line调整后的薪酬安排显示出对其船上员工队伍的有力承诺。
- •Stena Line表示,员工留任、连续性和稳定性是此次薪酬变革背后的核心优先事项。
- •工会官员将此次公告与P&O Ferries争端后对英国航运业就业标准的更广泛关切联系起来。
- •英国《2023年海员工资法》要求频繁挂靠英国港口的部分运营商向海员支付至少相当于国家最低工资的报酬。
- •Nautilus International表示,将继续倡导更严格的就业标准,并支持技术娴熟的海事船员。

Nautilus International 欢迎Stena Line对海事专业人员的重要薪酬投入
2026年8月22日 —— 代表海事专业人员的工会Nautilus International对轮渡运营商Stena Line宣布的显著薪酬改善表示欢迎。
该工会表示,调整后的薪酬安排体现了公司对船上员工队伍的重大承诺,并认可了海事雇员的技能、经验和专业素养。Stena Line将员工留任、连续性和稳定性确定为支撑此次变革的关键优先事项。
Nautilus International是一个代表英国、荷兰及国际海员和其他海事专业人员的工会与专业组织,于2009年由英国工会NUMAST与荷兰同类组织Nautilus NL合并而成。Stena Line总部位于瑞典哥德堡,是全球最大的轮渡运营商之一,其航线连接英国、爱尔兰、斯堪的纳维亚和欧洲大陆,是家族所有的Stena AB集团的一部分,该集团业务涵盖航运、钻井、房地产和金融。
Nautilus International工业事务负责人Micky Smyth代表该工会表示:“这是Stena Line迈出的重要一步,反映出其明确致力于认可员工的技能、敬业精神和专业素养。
“在轮渡行业部分领域仍在承受损害就业标准之决定所带来影响之际,认可那些选择投资于员工的雇主十分重要。优厚的条款和条件有助于支持整个行业的招聘、留任和长期可持续发展。”
Gray随后的言论提及英国航运业围绕就业标准的持续争论。这场争论在2022年3月加剧,当时P&O Ferries在未提前通知的情况下解雇了约800名驻英海员,并以代理机构人员取而代之——这一决定招致广泛批评,并引发议会和监管机构的审查。随后英国出台了《2023年海员工资法》,该法案于2023年5月获得御准,要求每年挂靠英国港口至少120次的航线运营商向在这些航线上工作的海员支付至少相当于国家最低工资的报酬,并由海事与海岸警卫队(Maritime and Coastguard Agency)负责监督合规情况。
组织事务总监Martyn Gray补充道:“围绕P&O Ferries发生的事件从根本上改变了关于海事行业就业标准的讨论。海员和广大公众期望企业重视海事技能、经验和专业素养。
“此次公告展示了一种不同的方式。它体现了对投资于人才的承诺,并重申了本国海事专业人员所作的重要贡献。这对员工有利,对安全有利,也对英国海事行业的长期未来有利。”
Nautilus International认为,航运业的可持续成功依赖于技能娴熟、专业且获得合理报酬的海事工作者。该工会表示,在运营商落实法定工资要求、行业持续致力于吸引和留住技术船员之际,工会将继续倡导强化就业标准的政策和做法,支持一支蓬勃发展的英国海事劳动力队伍。
资料来源:Nautilus International,由Hellenic Shipping News发布于《国际航运新闻》,22/08/2026。