航运公司CSL集团宣布，全球首艘电池混合动力自卸散货船MV Yampu已在澳大利亚投入运营。

根据CSL集团周四在LinkedIn上发布的帖子，该船已开始为南澳大利亚的建筑材料公司Adbri提供运输服务。

该公司在帖子中表示：“这艘新船将世界领先的技术与低排放运营相结合，展示了务实的创新如何在满足商业运营需求的同时带来切实的环境效益。”

CSL于6月接收MV Yampu，该船被指定为南澳大利亚的Adbri提供航运服务。

其混合动力系统的设计目标是将燃料消耗减少25%，排放减少40%。

此次部署正值航运业面临日益严格的温室气体排放国际规则之际。国际海事组织（IMO）已通过到2050年前后国际航运实现净零排放的目标，相关过渡措施仍在讨论中。像Yampu这样的电池混合动力设计，是运营商为减少燃料消耗和排放而测试的方案之一，尤其适用于近海和沿海航线——在这些航线中，固定航线和港口基础设施使电气化比远洋长航线更具可行性。

自卸散货船自带传送带或起重系统，无需岸侧设备即可卸货，广泛用于水泥、骨料和粮食等工业供应链，因此燃油效率对Adbri等客户而言是直接的运营成本问题。

展望未来，CSL计划到2031年使该船完全以电力运行，这一转型可能将排放减少90%以上。实现这一目标的进展——包括南澳大利亚各港口岸侧充电基础设施的可用性——将决定电池电力运营能否成为其他近海散货航线的样板。