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MOVE Logistics 货运与燃料部门扭亏为盈,实现 FY26 盈利目标

作者: The Market Online Australia·

要点速览

  • MOVE Logistics Group 实现了 FY26 税前正经常性净利润目标,这是其「New Horizons」四年转型路线图中的关键里程碑。
  • MOVE 四大业务部门中有三项在 FY26 实现盈利,其中货运与燃料部门(Freight & Fuel)的扭亏为盈最为突出。
  • 仓储业务仍为表现不佳的部门,促使管理层在完成结构性成本削减后,将重心放在积极的营收增长上以恢复盈利。
  • MOVE 获得了 BNZ 最高 2200 万澳元的应收账款融资授信,预计于 2026 年 11 月 30 日启动,有望大幅降低融资成本。
  • 公司在 FY26 期间减少了净债务并改善了自由现金流,同时严格控制了资本支出。
MOVE Logistics 货运与燃料部门扭亏为盈,实现 FY26 盈利目标

MOVE Logistics Group (ASX:MOV) 表示,公司取得了进一步的显著改善,并实现了截至 2026 年 6 月 30 日财年(FY26)税前正经常性净利润(NEBT)的目标。

首席执行官 Paul Millward 表示,随着 MOVE 继续推进自 2024 年 6 月启动的「New Horizons」四年路线图,公司正获得正向增长动能并恢复盈利。在重置阶段完成、提速阶段启动后,公司表示其重心已从基础性转型转向加速商业增长。

MOVE 报告称,其四大业务中有三项在 FY26 实现了盈利,这对这家运输与物流集团而言是一个重要标志,表明其重组正在多个部门转化为经营业绩的改善。

公司表示,最显著的改善来自货运与燃料部门(Freight & Fuel),该部门的扭亏为盈意味着营收增长转化为正向收益。Specialist 部门同样表现强劲,得益于大型项目在 FY26 下半年启动,盈利实现同比增长。International 部门则实现了大幅的同比盈利提升,其中 Oceans 业务达到了预期业绩。

然而,仓储(Warehousing)业务仍低于预期。MOVE 表示,结构性成本削减措施目前已执行完毕,管理层的首要任务是通过积极的营收增长来恢复该业务的盈利能力。

公司表示,其资本管理审慎,净债务有所下降,自由现金流得到改善,资本支出得到严格控制。对于物流运营商而言,营运资金和融资成本与日常业务活动水平密切相关,因此计划中的再融资对 MOVE 支持增长的同时继续控制成本具有重要意义。MOVE 还表示,其新的 BNZ 应收账款融资授信计划于 2026 年 11 月启动,将降低持续融资成本并有助于优化营运资金。

Millward 向股东表示,尽管经济复苏的时机和步伐仍存在不确定性,但 MOVE 继续专注于「New Horizons」路线图,以及他所描述的通往可持续价值创造的明确路径。

「FY26 是 MOVE 的一个重要里程碑,我们实现了税前正经常性净利润的财务目标,并进一步巩固了公司实力,」他说。

「如今的 MOVE 是一家更加精简、更有能力的组织,其成本基础和网络更契合市场环境,并为下一阶段的增长做好了充分准备。转型的结构性效益正在显现,营收增长和持续的成本优化带来了正向盈利的改善。

「FY26 的特征是经济不稳定和竞争激烈。在此背景下,实现营收增长的同时取得正向盈利(NEBT)是一项重要成就。」

今年早些时候,这家运输与物流集团与 BNZ 达成了一项最高 2200 万澳元的新融资授信协议,以支持其营运资金需求。

该应收账款融资授信预计将于 2026 年 11 月 30 日,即现有 Pacific Invoice Finance 融资授信到期时启动。MOVE 表示,新的安排将大幅降低公司的融资成本。

Millward 对 Pacific Invoice Finance 在公司转型计划推进过程中给予的支持表示了感谢。

「与 BNZ 达成的新融资安排巩固了我们的银企关系,也是 MOVE 业务转型计划的又一积极进展。该授信定价具有竞争力,将大幅降低我们从 2026 年 11 月起的融资成本。」

开盘前,MOV 股价持平于 15.0¢,市值约为 1914 万澳元。