数十年来，南非一直是非洲工业化的最大成功案例。去年，领先地位发生变化：摩洛哥在非洲开发银行最新一期工业化指数中成为非洲排名第一的工业经济体。该行在分析中表示，摩洛哥的增长“由持续的工业升级、出口多元化和强有力的产业政策所推动”。南非按绝对规模仍是非洲最大的制造业经济体，但其工厂近年来屡次受到计划性停电（load-shedding）的扰动。

这个王国的上升建立在贸易之上。自21世纪中期以来，摩洛哥利用其地理位置和占主导地位的磷酸盐储量，与美国、欧盟以及另外50个国家达成了自由贸易协定。摩洛哥希望成为法国之于德国东欧、或墨西哥之于美国那样的国家：一个以出口为基础的“工作台”。地理条件支撑了这一目标：摩洛哥与欧洲隔直布罗陀海峡相望，距离约14公里，拥有全球估计70%的磷矿石储量，而丹吉尔地中海港群已发展为非洲最繁忙的集装箱港口。

摩洛哥也已为从清洁能源供应转型中获利做好布局。该国正在推动汽车制造业转向生产电动汽车，并与雷诺和斯特兰蒂斯等现有企业合作，同时也是非洲首家电池超级工厂的所在地。位于卡萨布兰卡的这座70吉瓦时电池工厂预计将满足欧洲当前市场的三分之一。去年，政府批准建设新的绿色氢能工业园，目标是生产氨、钢铁和工业燃料，总价值达325亿美元。摩洛哥还将工业战略重点放在航空航天制造上，与空中客车建立战略合作关系，同时吸引了波音、泰雷兹和赛峰的投资。其航空航天出口在截至2024年的十年间增长了两倍多，接近30亿美元。

全文由Kate Mackenzie和Tim Sahay撰写。

本文最初发布于Marginal Revolution。