三菱已加入全球越来越多、正着手打造自有机器人的汽车制造商行列。

据《每日新闻》周日报道，这家日本车企正与总部位于东京的 Highlanders Inc. 合作，在日本量产人形机器人。

Highlanders 是一家于 2023 年从东京大学分拆出来的初创公司，使用本土采购的零部件开发通用型人形机器人和四足机器人。

Highlanders 首席执行官 Hiroya Masuoka 表示：“在（日本）没有任何一家公司能够在实体 AI 领域与全球公司竞争。我们希望向前迈进一步。”

三菱的目标是到 2027 年每月生产 1,000 台机器人

据报道，三菱计划在此次合作中发挥其制造专长，目标是在 2027 年底前将人形机器人的月产能提升至 1,000 台。

公司将劳动力短缺列为推动此举的原因之一。三菱还计划在日本京都工厂的一条发动机生产线上部署人形机器人。

三菱汽车首席执行官 Takao Kato 表示：“在日本，我们是批量生产人形机器人的‘首棒打者’。”

双方已在本月早些时候签署了合作谅解备忘录（MOU）。

Highlanders 同意与三菱合作，开发用于汽车制造设施的机器人。与此同时，三菱汽车的京都工厂将用于批量生产 Highlanders 的机器人。

公告显示，三菱汽车已经持有 Highlanders 的股份，并计划未来进一步投资。

这项交易也使一家日本车企进入一个竞争激烈的领域，该领域中已经包括 Hyundai、Tesla、BYD、Xiaomi 和 XPeng，这些公司都已开始将行走机器人引入各自的生产线。对于三菱而言，这一安排将工厂部署与生产规划整合在同一合作框架中，显示车企正越来越将机器人技术视为核心制造的一部分，而不是独立实验。

车企正大举投资人形机器人

Xiaomi 已经在其汽车生产设施中测试人形机器人。Cryptopolitan 于 7 月 15 日报道称，Xiaomi 的机器人成功率达到 98%，仅比人类员工的表现水平低 1%。

这家科技巨头计划在未来五年内于其工厂部署“大量”人形机器人。

另一家中国车企 XPeng 计划在明年之前将其人形机器人推向全球，这是其成为“实体 AI 公司”计划的一部分。

韩国的 Hyundai 选择了收购路线。Cryptopolitan 报道称，该集团于 7 月同意以约 5,000 亿韩元、约合 3.38 亿美元的估值，收购 SoftBank 在 Boston Dynamics 剩余的 9.65% 股权。

在完全控制这家机器人公司后，Hyundai 计划自 2028 年起在佐治亚州的 Metaplant America 电动汽车综合体部署 Boston Dynamics 的人形机器人 Atlas。