MacGregor已获得一份合同，将为Jan De Nul订购、正在China Merchants Heavy Industry（CMHI）船厂建造的一艘新造Ulstein SX121船舶供应一台165吨主动升沉补偿（AHC）起重机。该订单是1+1船舶建造计划的一部分，交付定于2028年2月，并已计入MacGregor 2026年第二季度的订单额。

主动升沉补偿技术使起重机能够抵消波浪和涌浪引起的船舶运动，从而以更高精度执行海上吊装作业。AHC起重机已成为现代海上施工与安装船队的标准配置；若无此类补偿，甲板运动将缩小可进行精确吊装作业的海况范围。MacGregor是一家海运货物及负载处理技术供应商，同时服务于商船航运和海洋工程领域。

对于Jan De Nul这家总部位于卢森堡的海上施工与疏浚承包商而言——其船队涵盖耙吸式挖泥船以及活跃于海上风电项目的海上安装船——MacGregor在以往项目中的业绩记录是选择这台165吨起重机的决定性因素，这一吊装解决方案已在实际服役中证明了其性能。SX121是挪威船舶设计与造船集团Ulstein推出的一种船型设计。

MacGregor海洋工程解决方案执行副总裁Lucie Addicks表示：“这款起重机的轻量化设计在不增加更大机型额外重量的情况下实现了更高的起重能力，这将在船舶的整个服役期内转化为实实在在的运营优势。”

MacGregor在中国的本地布局与生产能力，使隶属于China Merchants Group造船业务的CMHI在整个建造过程中可直接获得设计、安装和调试支持，帮助船厂保持建造进度纪律，按计划推进直至预定交付。以CMHI为代表的中国船厂已成为为欧洲船东建造专业海洋工程船舶的成熟力量，因此供应商邻近建造现场也成为设备选型中的实际考量。

该订单进一步巩固了MacGregor作为海上施工领域船东和船厂长期合作伙伴的地位，其吊装技术专为船舶整个服役期内的安全性、可靠性和性能而打造。在交付定于2028年2月、订单已计入2026年第二季度订单额的情况下，1+1的结构意味着该计划中的第二艘船仍是选择权，而非已确定的订单。

来源：MacGregor