LX Semicon已开始向现代汽车和起亚供应其首款汽车微控制器单元（MCU），这是该公司汽车半导体业务的首个实质性里程碑，也是韩国在长期由NXP Semiconductors、Renesas Electronics和Infineon Technologies等外国供应商主导的领域建设国产能力方面迈出的重要一步。

该公司周一宣布已开始LX61101的量产，这是一款专为汽车车身电子系统电机控制而设计的MCU。这些芯片将首先应用于现代汽车和起亚计划于今年下半年开始生产的车辆中，并计划逐步扩展到更多车型。

LX61101基于40兆赫兹Arm Cortex-M3核心构建，通过实时监测速度、位置、旋转方向和扭矩，实现稳定精确的电机控制。初始应用包括车窗安全系统——当检测到障碍物时会自动反转并重新打开正在关闭的车窗，以及控制车辆空气动力学的系统。

LX Semicon将该芯片描述为公司在汽车MCU领域的首个实际成果。汽车MCU是该公司自2022年以来培育的新增长领域，是其超越传统显示相关芯片产品组合进行多元化战略的一部分。随着全球汽车制造商加速电气化并不断增加电子化的车身、安全和动力系统功能，对MCU在各类车型平台上的需求持续增长，这使得进军汽车芯片领域具有更加重要的意义。

此次应用还标志着现代汽车和起亚首次在车辆中采用韩国国产MCU。LX Semicon于2023年被选为两家汽车制造商的电机控制MCU新供应商，经过三年的开发和测试，成功实现了LX61101的量产。该芯片符合AEC-Q100和ISO 26262等汽车可靠性和安全标准。

据该公司介绍，LX61101通过涵盖半导体设计、代工制造和后端加工的全流程韩国供应链生产，为韩国汽车半导体生态系统树立了里程碑。这一成就与韩国减少关键产业对进口半导体依赖、加强非存储芯片能力的国家政策目标相一致，而在此领域韩国历来落后于其以存储为主的半导体产业。

LX Semicon相关负责人表示："通过发展汽车MCU业务，LX Semicon将扩展产品组合，不仅包括控制器，还包括通信、电机驱动、传感和电源管理芯片。"

该负责人补充道："通过汽车半导体，我们将拓宽公司的增长机会，并为扩大韩国汽车和半导体产业的基础做出贡献。"

去年全球汽车MCU市场规模约为15.5万亿韩元（109.6亿美元）。