LG Energy Solution第二季度重返营业利润，随着将闲置电动车电池产线转向储能系统（ESS）的战略调整取得进展，公司结束了连续两个季度的亏损。此举也反映了更广泛的行业趋势：在主要市场电动车需求增长放缓之际，主要电池制造商正扩大电网级储能业务。

公司周四表示，4月至6月营收同比增长24.8%，至7.56万亿韩元（51.9亿美元），较前一季度增长15.3%。营业利润为1133亿韩元，同比下降77%，但较第一季度2078亿韩元的营业亏损明显反转。上述数据与7月7日公布的初步数字一致。

公司重返盈利在很大程度上依赖于2410亿韩元的美国先进制造生产税收抵免，这些税收激励措施是在2022年《通胀削减法案》下设立，用于支持本土电池制造。若不计这些补贴，LG Energy Solution本将录得1277亿韩元营业亏损，对应负1.7%的营业利润率。尽管如此，这一结果仍较第一季度剔除补贴后的3976亿韩元亏损改善了2699亿韩元。该季度净亏损为3286亿韩元。

储能成为公司的主要增长驱动力。上半年ESS营收同比增长4.6倍，在总销售额中的占比升至20%多的高位，而一年前仅为个位数。第二季度ESS出货量较第一季度增长超过30%，北美和欧洲需求起到了主要推动作用，公用事业公司和项目开发商正伴随可再生能源建设加速推进电网级储能部署。LG Energy Solution上半年新增ESS订单超过3万亿韩元，其中包括一个人工智能数据中心项目，其终端客户仅被描述为一家未具名的超大规模云服务商。

ESS产线已于5月在第二家通用汽车合资工厂启动，并于6月在本田合资项目中投产。公司目标是在年底前实现北美ESS产能超过50吉瓦时。

在电动车电池方面，随着46系列产品的生产趋于稳定，圆柱形电池出货量同比增长1.5倍。美国需求仍然疲弱，而欧洲和亚洲出货量则连续第三个季度增长。LG Energy Solution与中国的CATL和BYD、日本的Panasonic以及韩国竞争对手Samsung SDI和SK On一样，也面临着影响全球行业的电动车需求逆风。

“欧洲的产能利用率有所改善，高毛利圆柱形电池销售占比提高，北美ESS产量扩大也缓解了固定成本压力，”首席财务官Lee Chang-sil在业绩电话会上表示。

Lee预计第三季度营收将较第二季度增长超过20%，ESS出货量至少增长50%。公司债务增加5.7万亿韩元，至47.59万亿韩元，资产负债率由140%升至157%。