韩国产业部长官周六请求美国放宽关税，涉及的设备是韩国企业为在路易斯安那州建设一座58亿美元钢铁厂而需要进口的。

据产业通商资源部新闻稿，产业部长官金瑛埈在与路易斯安那州州长杰夫·兰德里（Jeff Landry）会晤时提出了这一请求，随后出席了Hyundai-POSCO Louisiana Steel LLC（HPLS，现代-浦项路易斯安那钢铁公司）的动工仪式。HPLS是一座基于电弧炉的一体化钢铁厂，计划于第四季度开工建设。电弧炉钢厂以废钢为原料进行熔炼，不依赖铁矿石和焦煤，与传统的 高炉工艺相比，被普遍视为碳排放更低的炼钢路线。

该合资项目由现代汽车集团旗下现代制铁（Hyundai Steel Co.）、现代汽车（Hyundai Motor Co.）和起亚（Kia Corp.），以及钢铁企业浦项制铁（POSCO）共同出资。

该部指出，在美外国钢铁企业面临《1962年贸易扩展法》第232条款下的关税——该条款允许美国总统调整被认定威胁国家安全的进口——以及其他贸易救济措施。第232条款自2018年美国首次加征钢铁关税以来一直是其法律依据，并始终是华盛顿与韩国、欧盟和日本等盟友贸易关系中的持续摩擦点。

金瑛埈呼吁华盛顿密切关注在美投资的韩国企业所面临的困难，并通过放宽对必须从韩国运往美国的设备和材料的关税来支持该项目。

该部称，他强调了该项目的重要性，表示通过将韩国的炼钢技术与美国的工业和能源基础设施相结合，该项目有望加强两国的供应链合作。

该厂投产后，将向全球汽车制造商位于美国南部和墨西哥的生产设施供应汽车用钢，其中包括现代汽车和起亚运营的工厂。选址反映了美国南部汽车组装产能日益集中的更广泛趋势，近年来现代、起亚及其他全球汽车制造商在该地区不断扩大制造布局。

现代汽车集团会长郑义宣、浦项集团会长张仁和以及韩国驻美大使康京和出席了动工仪式。

郑义宣表示，路易斯安那工厂生产的汽车用钢将助力现代汽车集团和美国汽车制造商开发下一代出行解决方案。

"现代制铁已经在展示变革性投资对路易斯安那州的意义所在，"路易斯安那州经济发展厅厅长苏珊·B·布尔茹瓦（Susan B. Bourgeois）表示。"这个项目正在为路易斯安那州的企业创造业务，围绕高价值制造业培养劳动力，并在投产之前就已带动整个地区的新活动。"

该项目是现代汽车集团去年宣布的260亿美元美国投资计划的一部分。

现代制铁于2025年3月表示，将投资58亿美元在北美建设其首座钢铁厂，商业化生产计划于2029年开始。

浦项制铁持有该项目20%的股份，现代制铁、现代汽车和起亚分别持有50%、15%和15%的股份。（韩联社）