卡尔玛公司董事会决定启动公司运营模式的规划与重组，以加速增长、强化客户专注度并提升效率。

卡尔玛是一家芬兰货物与物料搬运解决方案供应商，服务于港口、码头、配送中心和重工业，于2024年7月从卡哥特科分拆后在纳斯达克赫尔辛基交易所上市。公司提供终端牵引车、跨运车与穿梭载运车、自动导引车、平衡重叉车以及Bromma吊具，并为全球既有装机量提供全生命周期服务。

作为关键一步，卡尔玛计划将其终端牵引车部门与水平运输部门合并为一个统一的部门。公司表示，此举旨在简化并明晰治理、加快开发速度，并在港口与码头以及配送端客户两大细分市场中加强研发。

此次运营模式革新主要是在设备业务板块内部进行的重组，旨在打造更具规模的强势部门、优化跨板块客户协同效应，并提升运营效率与组织韧性。

服务业务板块将继续专注于通过备件、维护和先进的全生命周期解决方案，从卡尔玛全球既有装机量中获取经常性生命周期价值。对外业务板块报告结构将保持不变，仍由设备与服务两部分组成。

通过建立更精简的组织结构，卡尔玛旨在加快其自动化与电动化路线图的推进，同时支持可持续的盈利增长并实现其2028年业绩目标。此次革新还与卡尔玛的“卓越驱动”计划相契合，支持此前公布的2028年目标，即15%的可比营业利润率和周期内5%的年销售增长。

“我们的核心优势在于贴近客户并提供可持续的物料搬运解决方案。这一规划中的模式简化了我们的内部治理，强化了我们的商业专注度，以及向服务驱动型企业转型的路径。将终端牵引车与水平运输产品组合统一为一个大部门，使我们能够为港口、码头和配送客户提供完整、以客户为中心、以技术为驱动的水平运输解决方案。在整个转型过程中，我们对客户的承诺始终是绝对优先事项，我们将与我们的员工和工会紧密合作，确保平稳过渡。”卡尔玛总裁兼首席执行官Sami Niiranen表示。

拟议的组织变革将影响卡尔玛领导团队的结构与构成。为此，董事会任命现任水平运输部门总裁Arto Keskinen领导设计阶段，并出任新规划的终端牵引车与水平运输合并部门的总裁。此外，董事会任命现任终端牵引车部门总裁Thor Brenden接替Alf-Gunnar Karlgren担任平衡重部门总裁。两项任命均于2027年1月1日生效。

自2027年1月1日起，卡尔玛领导团队将由以下成员组成：

• Sami Niiranen，总裁兼首席执行官
• Ulla Bono，高级副总裁，总法律顾问
• Thor Brenden，总裁，平衡重部门
• Carina Geber-Teir，高级副总裁，投资者关系、市场营销与传播
• Tamara de Gruyter，总裁，服务部门
• Katri Hokkanen，首席财务官（10月1日起就任）
• Arto Keskinen，总裁，水平运输与终端牵引车部门
• Tommi Pettersson，高级副总裁，战略、可持续发展与技术
• Hanna Reijonen，高级副总裁，人力资源
• Shushu Zhang，总裁，Bromma

新运营模式的规划预计立即启动，相关变革须依照各受影响国家的当地法律要求，履行当地员工协商和工会通知程序。

卡尔玛估计，包括其他组织效率提升在内的整体运营模式革新所带来的成本节约约为1000万欧元，全额年化效益将于2027年底前实现。

此次重组计划不影响卡尔玛2026年的财务指引：公司继续预期2026年可比营业利润率高于12.5%。

有关新运营模式的更多细节将在卡尔玛于2026年11月2日在芬兰赫尔辛基举行的资本市场日活动上公布。

来源：Kalmar via Hellenic Shipping News