Jinhui Shipping 为两艘 Ultramax 新造船获得高达 3400 万美元的售后回租融资
要点速览
- •Jinhui Shipping 为在 Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry 建造的两艘 63,500 载重吨 Ultramax 散货船安排了高达 3400 万美元的售后回租融资。
- •每艘船的融资上限为 1700 万美元或其评估市场价值的 60%，Jinhui 保留在交船第二个周年纪念日后的购买选择权。
- •这两艘船于 2024 年 6 月订购，单船合同价格为 3400 万美元，预计将于 2026 年 12 月和 2027 年 11 月交付。
- •结合前一天宣布的另一项 3600 万美元的融资方案，Jinhui 已为四艘 Ultramax 新造船获得了高达 7000 万美元的总资金。
- •这些融资安排支持 Jinhui 增加节能型运力的船队更新战略，与此同时，日益严格的 IMO 环境法规正迫使船东升级或淘汰旧船。
Jinhui Shipping and Transportation 本周获得了第二笔融资方案，为在 Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry 建造的两艘 Ultramax 新造船安排了高达 3400 万美元的售后回租融资。
这家在奥斯陆上市的干散货船东将这两艘船——将被命名为 Jin Han 和 Jin Ming——出售给由 Jiangsu Financial Leasing 拥有的两家特殊目的公司，然后再以最长七年的租期租回。
根据协议，每艘船的融资上限为 1700 万美元或其评估市场价值的 60%，以两者中较低者为准。Jinhui 有权在每次交船的第二个周年纪念日之后行使购买选择权。如果该公司在租期届满前放弃这些选择权，则有义务以 500 万美元的价格回购每艘船。
这两艘 63,500 载重吨的 Ultramax 散货船于 2024 年 6 月下单订购，单船合同价格为 3400 万美元。预计交船日期分别为 2026 年 12 月（第一艘船）和 2027 年 11 月（第二艘船）。
这项最新交易发生在一天前宣布的另一项融资安排之后。在该安排中，Jinhui 为两艘名为 Jin Yao 和 Jin Fu 的 64,500 载重吨新造船获得了高达 3600 万美元的融资。这两艘船目前由 Jiangmen Nanyang Ship Engineering 建造，预计将于 2028 年初交付。
这两笔融资方案使 Jinhui 总共能够获得高达 7000 万美元的资金，用于四艘 Ultramax 新造船。这些安排是该公司更广泛的船队更新战略的一部分，该战略包括增加现代化、低能耗的运力，同时逐步剥离老旧的 Supramax 船只。
Jiangsu Financial Leasing 是众多中国租赁机构之一，在过去十年中，随着传统欧洲银行对海运业的贷款收缩，这些机构已成为重要的航运资本来源。Jinhui 本周已两次采用的售后回租结构在业内被广泛使用，作为一种从新造船订单中释放资本同时通过长期租约保留对船舶的运营控制权的机制。
目前，干散货行业正面临日益严格的环境法规，包括国际海事组织（IMO）的碳强度指标（Carbon Intensity Indicator）和现有船舶能效指数（Energy Efficiency Existing Ship Index），这些法规迫使船东运营更高效的船舶或淘汰老旧、合规性较低的船只。在此背景下，Jinhui 正大力推动用现代化的 Ultramax 船舶更新其船队。