新闻宏观经济国际海事组织敦促船东在货轮Tihamah遭致命袭击后重新评估红海过境风险

国际海事组织敦促船东在货轮Tihamah遭致命袭击后重新评估红海过境风险

作者: Ship & Bunker·

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  • 胡塞武装周二在也门阿尔莫卡附近用弹丸袭击货轮Tihamah,造成四名海员丧生。
  • IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯敦促船东和运营商全面评估红海和亚丁湾的过境风险,并遵循行业标准BMP5安全指南。
  • 自2023年11月以来,胡塞武装已在该地区对商业船只发动了数十次袭击,促使主要航运公司将大量货物改道绕行好望角。
  • 多明格斯呼吁立即无条件释放在红海和亚丁湾地区海盗事件后仍被扣押的海员。
国际海事组织敦促船东在货轮Tihamah遭致命袭击后重新评估红海过境风险

国际海事组织(IMO)秘书长阿塞尼奥·多明格斯(Arsenio Dominguez)呼吁船东和运营商在周二胡塞武装于也门阿尔莫卡附近袭击货轮Tihamah之后,全面重新评估红海和亚丁湾的过境风险。

该船被弹丸击中,造成多名海员死亡。据媒体报道,四名海员在袭击中丧生。

多明格斯在一份新闻声明中表示:“无辜的海员再次在一次对国际航运不可辩护的袭击中丧生。”

他补充道:“我再次呼吁船东和船务运营商在过境该地区及其他区域之前,全面评估风险,并遵循适当的最佳管理实践。”

多明格斯强调,海员"理应受到保护,并获准在安全与保障的环境中工作。"

他说道:“这些对航运的持续袭击只会加剧紧张局势,并威胁到所有人赖以生存的全球供应链。”

IMO秘书长还呼吁"立即无条件释放"在红海和亚丁湾地区海盗事件后仍被扣押的海员。

多明格斯表示:“确保海员安全是国际法规定的基本义务,也是国际社会的共同责任。”

对Tihamah的袭击是红海及周边水域针对商船的一系列事件中的最新一起,该区域是全球海上贸易的关键通道。连接红海与亚丁湾的曼德海峡是世界上最繁忙的航运咽喉之一,每年有数千艘船舶通过。自2023年11月以来,胡塞武装已在该地区对商业航运发动了数十次袭击,促使主要航运公司将大量货物改道绕行好望角。多明格斯提到的最佳管理实践与行业标准BMP5指南一致,该指南概述了在高风险水域作业船舶的建议安全措施,包括报告协议、物理防护措施和过境规划。IMO的再次呼吁凸显了船东面临的持续挑战——他们需要在更长替代航线的成本和日程影响与维持该区域过境的安全风险之间进行权衡。