国际原子能机构（IAEA）启动了一项全球倡议，旨在建立将核动力重新引入民用航运所需的监管与安全框架。

该倡议名为ATLAS（Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea，海上应用许可原子技术），于周三在华盛顿正式发布，汇聚了来自50多个国家的约600名参与者，涵盖各国政府、监管机构、船东、港口以及核工业界。

ATLAS是首个旨在连接核能与海事领域的协调性国际尝试，而当前业界对核动力商船和浮动核电站的兴趣正日益增长。这一点至关重要，因为海上核推进的任何商业应用，与其说取决于反应堆概念本身，不如说取决于各国、港口和保险机构能否在不同司法管辖区之间就安全、责任、保障和安保的共同规则达成一致。

IAEA总干事拉斐尔·马里亚诺·格罗西表示：“通过将核能与海事领域汇聚在一起，我们有机会塑造能源和航运这两个关键产业的未来。”

25个国家签署了支持该倡议的联合声明，并将其称为民用核海事应用变革的第一步。

据IAEA介绍，小型模块化反应堆及其他先进设计具有极高的能量密度，且换料间隔可能长达数年。该机构认为，一些核海事概念有望在2030年代达到可部署状态。

更为棘手的问题涉及监管、保险、责任、港口接收、保障、安保、船员配备，以及核动力船舶在不同司法管辖区之间航行时的处置。为解决这些问题，ATLAS将设立六个专家项目组，并致力于构建一个一体化的国际框架。

该倡议的推出正值海事核动力复兴之际。Splash上周报道，科珀斯克里斯蒂港已加入美国政府的海事核计划，与美国海事管理局（MARAD）签署协议，研究小型模块化反应堆的应用以及支持其运行所需的基础设施。本周，MARAD与CORE POWER达成合作协议，联手推进建设一支悬挂美国国旗的核动力商船队。据Splash了解，下周马士基（Maersk）将宣布与费利克斯托港和查尔斯顿港合作的一项新倡议，探索开发跨大西洋核走廊。