现代汽车集团会长郑义宣重申对巴西的战略承诺

集团计划推进本地化电动车生产、乙醇混合动力以及扩展氢能业务

现代汽车集团会长郑义宣重申，巴西对这家车企长期全球扩张具有战略重要性，并承诺将动员集团力量，支持其在该国实现又一个重要里程碑。

郑义宣于周一陪同韩国商务代表团参加李在明总统对巴西的国事访问时，造访了现代汽车位于圣保罗州皮拉西卡巴的制造工厂。这一单独行程凸显出，在巴西汽车产业快速变化之际，现代汽车希望巩固其在最重要海外生产枢纽之一的存在。

巴西已成为这家车企南美业务的关键支柱，既设有区域总部，也拥有制造工厂。该工厂自2012年投产以来，年产能已达到200,000辆。

超越汽车销售的战略重要性

此次访问发生之际，巴西作为汽车销售市场之外的战略地位正日益提升。该国是全球第六大汽车市场，年需求约为2.5百万辆。

巴西也是关键矿产的重要供应国，拥有全球第二大稀土储量和超过五分之一的全球石墨储量。这些资源强化了该国在电动汽车（EV）电池和可再生能源供应链中的作用。

访问期间，郑义宣视察了集团于2016年设立的拉美研发中心，并呼吁进一步推动研发和动力系统开发的本地化。

“为了确保可持续的长期竞争力，我们必须加强本地研发能力，并加快动力系统开发的本地化，”郑义宣对研究人员表示。

随后，他参观了车企近期推出的i20掀背车和Creta SUV生产线，并祝贺员工累计产量突破250万辆。

“在仅13年内达到250万辆，体现了员工的奉献精神和团队协作，”郑义宣说。“巴西仍是现代汽车最重要的全球市场之一，我衷心感谢当地员工所取得的一切成就。”

产品策略与本地化制造

目前，皮拉西卡巴工厂生产HB20小型车、Creta和i20，这些车型都针对巴西消费者进行了本地化设计。

现代汽车将于6月投入生产的i20视为该国竞争激烈的B级市场的重要增长动力。B级是巴西按市场需求计算的第二大乘用车细分市场，主要包括紧凑型汽车。i20旨在提供类似SUV的车内空间和先进安全功能。现代汽车预计，该车型将与HB20一起强化其在巴西的市场地位。

为支持销量，现代计划在旅游、零售、娱乐和健身行业开展合作，为客户提供从试驾到订阅服务和旅行促销在内的一体化体验。

展望未来，现代将扩大SUV产品组合，推进电动化车型的本地化生产，并加快开发采用巴西乙醇-汽油燃料混合物驱动的混合动力车型。该公司计划推出专为巴西市场打造的灵活燃料混合动力SUV，并寻求在当地生产紧凑型EV。

氢能愿景与科研合作

这家车企也正将巴西定位为未来氢能出行和可再生能源枢纽。依托集团燃料电池技术，现代汽车集团计划开发涵盖氢气生产、分销和利用的业务，同时寻求在氢燃料商用车、有轨电车、燃料电池系统和可再生电力发电方面的机会。

公司还希望扩大与巴西高校的科研合作，包括圣保罗大学。

销售表现

尽管巴西市场竞争加剧，现代汽车的业务动能依然稳健。根据巴西全国机动车分销联合会的数据，该车企上半年售出96,723辆，同比增长12.1%，创下自2019年以来最强劲的上半年表现。

HB20和Creta继续领跑销量，帮助该车企获得7.1%的市场份额，并保持其作为巴西第五大汽车品牌的地位。

来源：The Korea Times