现代汽车(Hyundai Motor Co.)与其工会于周二凌晨达成工资临时协议,有望结束这家韩国最大汽车制造商因罢工和生产中断而备受波折的一轮劳资谈判。

这一突破出现在第17轮谈判中。这家汽车制造商在一份新闻稿中表示,根据拟议协议,月基本工资将上调10万韩元(72.20美元),工人将获得超过月工资400%的绩效奖金,并额外发放1250万韩元的款项。

双方还同意,在相关法律法规得到修订的前提下,将退休年龄从目前的60岁延长至65岁。这一条款的影响超出了公司本身:韩国法律规定的法定退休年龄为60岁,而在全球人口老龄化速度最快的国家之一,延长工作年限已成为全国性讨论的一部分。

如果协议在定于8月31日举行的工会投票中获得通过,今年的工资谈判将宣告结束。

今年的谈判正值一场不同寻常的激烈劳工运动。这个拥有40万名成员的工会是韩国最大的工会之一,长期以来以强硬的谈判风格著称。今年,该工会共发起了累计60小时的罢工,造成两个班次约120小时的生产中断。此次行动包括周五举行的全天罢工,这是该工会10年来的首次此类罢工。据业内消息人士估计,罢工累计造成约5.52万辆汽车的生产损失,销售额损失超过2.3万亿韩元。

除薪酬问题外,现代汽车表示,劳资双方一致认为,采用包括物理人工智能(AI)和机器人技术在内的先进技术,对公司未来的竞争力和生存至关重要。在自动化以及向新制造技术转型经常成为劳资矛盾焦点的汽车行业,这一联合表态具有重要意义。

该公司表示:"双方同意透明共享新项目及其实施过程的信息,并共同应对行业未来的变化。"

此项协议达成之际,现代汽车正计划从2028年起在其位于美国佐治亚州的制造工厂部署人形机器人,并逐步扩展至其他生产设施。现代汽车于2021年从软银(SoftBank)手中收购了人形机器人Atlas的开发者波士顿动力(Boston Dynamics)。(韩联社)

来源:韩国先驱经济报