Höegh Autoliners已与挪威科技公司SGM Technology签署一份为期五年的合同，将在其整个船队配备PntGuard™。该解决方案旨在增强船舶在受GPS干扰影响区域的定位与导航韧性。

该协议涵盖Höegh Autoliners现有的38艘船舶，以及合同期内投入运营的未来新造船。

GPS干扰与欺骗事件已成为全球主要航线日益严峻的挑战，对船舶导航、运营规划和态势感知构成风险。近年来，海运监测机构和航运组织的报告显示，波罗的海、黑海、东地中海以及霍尔木兹海峡等地区的GNSS干扰有所加剧，引发了业界对替代及备用定位、导航与授时（PNT）系统的更广泛讨论。Höegh Autoliners表示，通过在整个船队推广PntGuard，公司正采取积极措施加强运营韧性，支持安全可靠的全球运营。

除在GPS信号中断时提供独立定位源外，该系统还能在检测到干扰时向驾驶台团队发出警报，使船员能够立即知情并更快作出响应。

Höegh Autoliners首席运营官Sebjørn Dahl表示：“GPS干扰与欺骗事件已成为全球主要航线日益严峻的挑战，对船舶导航、运营规划和态势感知构成风险。通过在整个船队推广PntGuard，Höegh Autoliners正采取积极措施加强运营韧性，支持安全可靠的全球运营。”

PntGuard技术还将提供经独立验证的船舶航线记录，支持航程验证与合规要求。此类经独立记录的位置数据还可用于商业用途，例如为租船方、保险公司和货主提供船舶动态记录。

“数字韧性正日益成为海上安全与卓越运营的重要组成部分。我们不想等到事故发生后再采取行动、再决定建立韧性，”Höegh Autoliners全球货运运营与数字项目主管Christian Hall表示。“通过在整个船队部署这项技术，我们走在行业前列，无论我们的船舶遇到何种环境，都能增强安全高效运营的能力。”

该系统计划于2026年9月开始安装，交付给Höegh Autoliners的所有未来船舶将从投入运营起配备该技术。

对于总部位于奥斯陆郊外的挪威公司SGM Technology而言，该协议是全球航运业中规模最大的整队技术部署之一。到目前为止，导航韧性工具在商业航运中的整队应用仍然有限，此类系统通常只在航行于高风险地区的船舶上有选择地安装。

“我们很自豪能够支持Höegh Autoliners在这一问题上发挥引领作用，”SGM Technology首席执行官Steffen Grefsgård表示。“这充分体现了其深层次的风险文化，以及在减轻风险、防止GNSS干扰造成损失方面的前瞻性做法。Höegh Autoliners在高度复杂的电子环境下进行了全面而专业的评估，彰显了其对安全、可靠性和创新的承诺。”

来源：Höegh Autoliners