Heartland Express 在第二季度重返盈利，完全得益于设备出售收益抵消了持续下滑的收入，因为美国整车运输行业仍在应对自 2023 年开始、并已持续较长时间的货运低迷。

这家总部位于爱荷华州 North Liberty 的整车运输公司（NASDAQ: HTLD）报告本期净利润为 1060 万美元，即每股 14 美分；而去年同期则为每股亏损 14 美分。不过，这一扭转完全归因于设备出售收益同比增加 2200 万美元，相当于按标准税率计算每股带来 22 美分的顺风。

Heartland 通过处置利用率不足的设备，有策略地缩减车队规模。公司在新闻稿中表示：“随着二手设备市场状况改善，我们预计将继续处置车队中的多余挂车。” 这些收益反映出二手设备价值从货运衰退深度时期的低位有所回升；当时，供给过剩和需求疲弱压低了全行业的转售价格。

本季度营收为 1.84 亿美元，同比下降 13%。剔除燃油附加费后，营收同比下降 18%。Heartland 不举行季度财报电话会议，也不披露利用率和定价方面的运营指标。

公司公布调整后运营比率为 88.3%，即运营利润率的反向指标。不过，若不计入异常高的设备出售收益，运营比率接近 103%，表明核心业务仍未盈利。这一情况凸显了 Heartland 及同行所面临的挑战：资产出售可以提供短期财务缓冲，但不能替代货运市场的复苏。

首席执行官 Mike Gerdin 表示，结果受到多重因素推动。“公布的改善后财务结果反映出货运量增强、客户定价改善，这得益于行业运力持续收缩、运营成本下降以及对利用不足资产的战略性处置，”Gerdin 说。他提到的运力收缩，反映出一波承运商倒闭和车队缩编，持续将卡车移出市场；许多分析人士认为，这通常是运价显著回升之前所必需的前提。

Heartland 上半年经营现金流合计为 3600 万美元。公司在此期间将净债务减少 3300 万美元至 7300 万美元，并在季度末时拥有 8900 万美元尚未动用的循环信贷额度可用。公司仍符合其财务契约要求。

公司的平均牵引车车龄降至 2.3 年，低于去年同期的 2.6 年。

周五美国东部时间下午 12:42 时，HTLD 股价下跌 1.6%，同期标普 500 指数上涨 0.4%。