古吉拉特皮帕瓦沃港第一季度利润增长42%，营收攀升33%，利润率扩张
要点速览
- •古吉拉特皮帕瓦沃港截至6月的季度利润同比增长42%，营收增长33%，EBITDA增长45%。
- •集装箱运量在新增中转运量的推动下，抵消了本季度干散货和液体货运板块的疲软。
- •印度政策制定者正力图将中转业务从科伦坡、新加坡和杰贝阿里等外国枢纽转移至国内码头，包括喀拉拉邦新建的维津詹姆设施。
- •皮帕瓦沃港开发于20世纪90年代，被广泛视为印度首个私营部门港口，由丹麦A.P. Moller-Maersk集团旗下码头运营子公司APM Terminals推动设立。
- •该港口处理集装箱、干散货、液体货物和滚装货物，在古吉拉特邦海岸与规模更大的蒙德拉港以及位于坎德拉的国有迪恩达亚尔港竞争。
古吉拉特皮帕瓦沃港（Gujarat Pipavav Port Ltd.）公布，截至6月的季度利润增长42%，营收增长33%，营业利润率有所扩张。
据CNBC-TV18报道的业绩，这家港口运营商本季度——即印度4月至次年3月财年的第一季度——息税折旧及摊销前利润（EBITDA）攀升45%。
业绩改善由集装箱业务驱动，该业务受益于新增的中转运量，抵消了同期干散货和液体货运板块的疲软。集装箱运量相对于干散货和液体货运板块的走势，是本财年剩余时间内值得关注的货物结构关键动态。
中转运量在印度港口行业受到密切关注，因为该国相当一部分集装箱货物历来经由科伦坡、新加坡和迪拜杰贝阿里（Jebel Ali）等外国枢纽转运。政策制定者一直寻求将更多此类业务吸引回国内码头——这一努力包括喀拉拉邦维津詹姆（Vizhinjam）专用中转码头等较新的设施——因此皮帕瓦沃报告的这类中转增量收益成为更广泛的国家推动计划的一部分。
公司简介
古吉拉特皮帕瓦沃港运营位于印度西部古吉拉特邦索拉什特拉（Saurashtra）海岸的皮帕瓦沃港。皮帕瓦沃港开发于20世纪90年代，被广泛称为印度首个私营部门港口。该公司由丹麦A.P. Moller-Maersk集团旗下港口码头运营子公司APM Terminals推动设立，其股票在印度BSE（孟买证券交易所）和印度国家证券交易所（National Stock Exchange）交易。
该港口设施处理集装箱以及干散货、液体货物和滚装（RoRo）货物——包括汽车运输——通过公路和铁路走廊服务于古吉拉特邦以及印度北部和西部更广阔腹地的进出口商。在古吉拉特邦海岸，它与规模更大的蒙德拉港（Mundra，印度最大的集装箱门户）以及位于坎德拉的国有迪恩达亚尔港（Deendayal）竞争。在航运业中，中转是指货物在前往最终目的地的途中，在中途港口于船舶之间转运。
来源：CNBC-TV18
