Golar推进第四座FLNG装置建设
作者: Splash247·
要点速览
- •Golar LNG已对第四座FLNG装置做出最终投资决定，该装置为3.5 mtpa MKII设计，成本约24.5亿美元，计划于2029年底前由CIMC Raffles交付。
- •新订单将使Golar控制的液化产能提高41%，四座浮式装置的总产能将达到12 mtpa以上。
- •Golar四座FLNG资产中有三座与阿根廷相关，凸显了该国依托Vaca Muerta页岩地层崛起为重要LNG出口候选国的趋势。
- •Golar于2025年初以2400万美元出售最后一艘运输船Golar Arctic，完成了从LNG航运领域的退出，结束了在该领域50年的经营，全面转向浮式液化业务。
Golar LNG已订购第四座浮式LNG装置，向中国CIMC Raffles下达了另一座3.5 mtpa MKII FLNG订单，预计2029年底前交付。
这家在纳斯达克上市的公司已对该项目做出最终投资决定，预计成本约为24.5亿美元。新装置将使Golar控制的液化产能提高41%，达到12 mtpa以上。
该订单紧随Golar首座3.5 mtpa MKII装置之后，后者目前正利用前148,500立方米LNG运输船 Fuji LNG 在同一船厂进行改造。该项目耗资22亿美元，计划于2027年第四季度交付，并预计于2028年下半年在阿根廷近海开始与Southern Energy的20年租约。
Golar目前已有两座FLNG装置投入运营。Gimi 去年在毛里塔尼亚和塞内加尔近海的Greater Tortue Ahmeyim项目中开始了与bp的20年租约，而 Hilli 在新加坡Seatrium完成延寿和升级工程后，正从喀麦隆迁移至阿根廷，准备履行另一份20年合同。
越来越多的Golar资产流向阿根廷，反映出该国正在崛起为重要的LNG出口候选国，其基础是内乌肯省Vaca Muerta页岩地层——全球最大的非常规天然气储量之一。FLNG技术无需陆上液化终端多年建设周期和大额资本支出即可实现天然气货币化，对于寻求更快出口路径的国家具有吸引力。
最新投资进一步将Golar集中于浮式液化领域。该公司于2025年初以2400万美元出售了最后一艘LNG运输船 Golar Arctic，结束了在LNG航运领域50年的经营历史。凭借四座处于运营、改造或订购状态的FLNG装置，Golar的扩张凸显了业界对浮式液化技术的广泛兴趣，将其视为滞留和海上天然气储量灵活进入市场的途径。
