GM 在推出 Google Gemini 之后，希望拥有自己的 AI 层
要点速览
- •GM 正在与一家未披露名称的大语言模型提供商合作开发专有车载 AI 助手，功能包括预测性维护、遥测监测，以及可同时控制车门、座椅、温度和音乐的儿童模式。
- •新助手旨在弥补 GM 现有 Google Gemini 集成的局限；该系统于 4 月 28 日推送至约 400 万辆美国车辆，但运行方式仍较接近基于手机的 AI。
- •OnStar 远程信息处理数据构成该专有系统的核心竞争优势，但这也曾引发 FTC 行动，禁止 GM 在未获明确同意的情况下向保险公司共享驾驶行为数据，期限为五年。
- •GM 第二季度营收为 480.3 亿美元，数字服务收入增长 20%，显示在传统汽车销售利润承压之际，软件订阅和互联服务已成为战略重点。
- •GM 与 Nvidia 合作开发的集中式计算平台据称可提供最高达当前 AI 性能 35 倍，将于 2028 年随 Cadillac Escalade IQ 一同亮相。
通用汽车计划在今年晚些时候推出其自有的车载人工智能助手，CNBC 报道称。该专有系统旨在比 GM 在今年春季开始部署的 Google Gemini 集成更深入地控制车辆功能。
GM 语音与 AI/机器学习产品管理总监 Anna Santos 表示，这款助手“结合了对话式 AI、GM 车辆知识和 OnStar 智能”，可以执行通用型 AI 系统无法完成的任务。Santos 拒绝透露该产品名称。
GM 正在与一家未公开身份的大语言模型提供商合作，自主开发这项技术。当前开发中的功能包括预测性维护、遥测监测，以及一种“儿童模式”，可一次性锁定和解锁车门、调节座椅、修改温度设置并切换音乐。
Gemini 让 GM 的 AI 部署提速
GM 于 4 月 28 日启动 Gemini 推广，覆盖搭载 Google built-in 技术的 2022 款及更新的 Cadillac、Chevrolet、Buick 和 GMC 车型，在美国约有 400 万辆。该系统允许驾驶者自然对话，无需记忆特定指令。GM 还开始引入“live sessions”，让助手进行更开放式的对话、进行问答游戏和 20 Questions 游戏。它还可控制车内温度和收音机功能。
不过，据 CNBC 报道，Gemini 的运行方式整体上仍更接近手机上的使用体验——这正是原生助手希望弥补的不足。GM 在 2025 年 10 月的 GM Forward 活动上释放了这一动向，但没有说明助手的具体能力。正如 Cryptopolitan 此前报道 所述，GM 当时将 Gemini 定位为迈向通过 OnStar 运行的专用助手的第一步。
OnStar 数据赋予 GM 助手真正优势
这一专有系统之所以具有专有性，关键在于 OnStar 远程信息处理数据，而这也是此前引发联邦行动的同一资产。联邦贸易委员会曾禁止 GM 在五年内未经明确同意向保险公司和消费者报告机构共享 OnStar Smart Driver 数据，此前有报道称驾驶行为数据曾流向保险公司。
GM 表示，驾驶者可以控制 Gemini 可访问的内容。原生助手并没有解决隐私问题，反而使这一问题更加突出，因为其全部优势取决于它能够看到多少车辆和驾驶者信息。OnStar 的覆盖范围最早可追溯至 2015 年生产的车辆，而 Google 自 2023 年起一直通过 Cloud Dialogflow 处理非紧急 OnStar 查询。
车企正在选择不同的 AI 合作伙伴
主要汽车制造商大多选择合作伙伴，而不是从零开始自建。Stellantis 正与法国公司 Mistral 合作，Mercedes 已整合 ChatGPT，Tesla 则引入了 xAI 的 Grok。GM 正同时推进两条路线：一方面向数百万辆汽车推送 Google 的模型，另一方面打造底层的专有系统。
商业逻辑已在第二季度显现，当时 GM 报告营收为 480.3 亿美元，并且今年第二次上调全年利润预期，数字服务收入增长 20%，据 Quartz 报道。该助手还将运行在 GM 多年来一直在打造的硬件上，包括与 Nvidia 在 Drive AGX 和 Omniverse 方面的合作，以及公司称可提供最高达当前 AI 性能 35 倍的集中式计算平台；该平台将随 Cadillac Escalade IQ 于 2028 年推出，并支持 eyes-off 高速公路驾驶。