福特因可能导致行驶中突然失去动力的缺陷召回近15万辆Mustang
要点速览
- •福特于8月25日发起的召回涉及148,663辆2024年至2026年间制造的Mustang车型。
- •发动机线束接地连接断裂可能导致突然失去动力,并使大灯、挡风玻璃清洗系统等部件失效。
- •该缺陷源于硬化胶粘剂导致金属眼环无法贴合,使其易因发动机振动而断裂,估计约1%的召回车辆受影响。
- •截至2026年8月18日,福特报告了八起保修索赔,无相关事故、伤亡或车主问卷调查。
- •经销商将免费更换重新设计的更坚固部件,完整维修方案预计于2027年3月推出。

美国联邦监管机构宣布了一项重大安全召回,涉及近15万辆福特Mustang车型,原因是存在一项可能导致行驶中发动机动力突然丧失的严重缺陷。
据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,此次召回由福特于8月25日发起,涉及148,663辆在2024年至2026年间制造的车辆。
官方表示,该缺陷可能导致车辆突然熄火并失去加速或维持车速的能力,大幅增加碰撞风险。召回通知称:“发动机舱线束接地连接可能断裂,导致驱动力丧失。”
该问题还可能使其他关键车辆部件失效,包括大灯、挡风玻璃清洗系统、清洗液泵、空调系统和发动机冷却风扇。
通知称:“大灯失效可能降低驾驶员的能见度,并/或使车辆对其他驾驶员的可见性降低,增加碰撞风险。挡风玻璃清洗系统失效会增加碰撞风险。”
驾驶员在突然失去动力之前,可能会收到警告信号,包括发动机故障灯(Check Engine)、仪表盘上的其他警告信息或声音警告提示。
据NHTSA介绍,发动机线缆包裹着带胶粘剂的热缩管,胶粘剂可能溢出并接触到将线缆固定在车架上的接线端子(即金属眼环)。硬化的胶粘剂可能导致金属眼环无法贴合发动机表面。在制造过程中拧紧螺栓时,眼环可能因硬化胶粘剂而弯曲,形成应力集中点,使其更容易因发动机振动而断裂。
一旦眼环断裂,电气连接可能中断,导致多个关键车辆系统突然关闭。
召回通知估计,约1%的召回车辆存在该缺陷。受影响车辆制造于2022年9月7日至2026年6月9日之间。
截至2026年8月18日,福特已知晓与该问题相关的八起保修索赔,其中四起发生在购车后三个月内。该公司报告,与该缺陷相关的事故、伤亡或车主问卷调查(VOQ)为零。
监管机构将行驶中的突然动力丧失视为较为严重的车辆缺陷之一,因为这可能使驾驶员无法在车流中保持车速,而根据联邦机动车安全法规,此类规模的召回通常由厂家免费为车主处理。在维修方案推出之前,若受影响车主发现发动机故障灯或仪表盘警告,宜尽快联系经销商,因为维修时间线将延续至2027年。
为解决这一安全问题,授权福特经销商将免费为车主更换重新设计的、更坚固的金属部件。经销商已于2026年8月28日接到通知,官方通知计划于8月31日至9月4日期间发送给受影响消费者。完整的维修方案预计将于2027年3月推出,届时重新设计的部件将到位供应。
车主可拨打福特客服电话1-866-436-7332、联系当地福特或林肯经销商,或在NHTSA网站上输入车辆的17位VIN码,查询自己的车辆是否受影响。