韩国首尔，2026年8月24日（Chainwire）——专注于航空忠诚度价值代币化的 B2B 平台 FlyEdge 已开放多语言公开预览版，让航空公司和旅客能够体验并独立验证从代币发行、兑换到转移和赎回的完整链上流程。

该预览版运行在 StreamChain 上。这是一个由 GW Lee 创立的 EVM 兼容主网——能够运行以太坊及类似网络所构建的智能合约和工具——FlyEdge 表示该网络专为航空忠诚度而构建。据该公司介绍，该网络面向航空业的架构和现成的接口，是其相较通用区块链获选的关键原因。

航空公司的掌控权是此次预览的核心。通过代币工厂，航空公司可以发行初始供应量、增发代币、销毁代币并进行转移。交易通过链上凭证和最终性加以验证。

这种掌控回应了围绕代币化航空忠诚度的最大顾虑之一。长期以来，航空公司对提高忠诚度货币的流动性持谨慎态度，因为更大的流通量可能影响沉淀里程——即已发行但从未兑换的里程，这部分可能占忠诚度计划经济价值的重要份额。其中的利害关系十分可观：常旅客计划通常被视为航空公司最有价值的资产之一，疫情期间多家美国大型航空公司以忠诚度计划为担保进行了数十亿美元的融资，正是这一点的明证。更早的尝试——包括法国航空-荷航集团在 2017 至 2018 年开展的“Miles on Blockchain”概念验证，以及新加坡航空于 2018 年推出的基于区块链的里程钱包 KrisPay——既展示了对区块链的兴趣，也凸显了航空忠诚度所面临的业务挑战；链上忠诚度的大规模商用至今仍然有限。

FlyEdge 的模式旨在将这些决策权留在航空公司手中。这种平衡十分微妙，因为如今的忠诚度积分大多处于由航空公司掌控的封闭体系之内：会员可以在计划及其合作伙伴网络内累积和兑换积分，但积分通常无法自由转移或交易，出售里程往往会违反计划条款。航空公司保留对官方价值、允许的兑换方式以及代币可用服务的控制权，而 FlyEdge 则提供用于身份验证、账本功能和结算的共享基础设施层。

该公司还致力于消除区块链通常伴随的技术门槛。旅客账户是受通行密钥保护的非托管智能账户，网络费用由赞助方承担。这些做法与整个 EVM 生态正在发展的账户抽象技术——智能合约账户、支持通行密钥的签名方式以及费用赞助——一脉相承，目标都是让普通用户无需处理底层机制即可与区块链交互。因此，用户无需管理助记词、Gas 代币或传统的加密货币钱包。

该预览版于 2026 年 8 月 20 日以 12 种语言发布，围绕四大面向旅客的体验构建：PASSPORT——非托管钱包和通行凭证；SHOW——提供以航空为主题的直播和赞助内容；LAST CALL——聚焦即将成行的座位体验；以及 LOUNGE——用户可在此兑换获准使用的航空公司代币并申请航空公司服务。

FlyEdge 表示，已在链上验证了全部四项体验中的 100 个试点资产及相关活动，并通过公开的区块链浏览器对结果进行了交叉核对。

该公司强调，此次预览并不代表外部航空公司的现有商用部署，而是邀请航空公司、旅客和媒体机构亲自测试并验证该系统。就目前而言，值得关注的指标是参与度：参与测试预览版的航空公司是否会推进到系统集成阶段——FlyEdge 并未声称这已经发生。FlyEdge 也不主张代币化能够消除航空公司的负债；该公司表示，会计处理方式仍需由各家航空公司与其审计师和监管机构协商决定。

FlyEdge 创始人兼首席技术官 John Kim 表示：“航空忠诚度不需要又一条通用链，它需要的是真正理解航空公司实际运作方式的基础设施。与其让航空公司和媒体听信我们的说法，我们更希望他们亲自验证整个周期。”

FlyEdge 更宏大的目标是构建一个航空结算层，而不只是再发行一种里程代币。其愿景是让航空忠诚度价值成为航空公司和旅客可以流转、使用和审计的资产，同时航空公司仍能掌控自身的忠诚度经济。公司的宣传语概括了这一理念：“Unlocking the True Value of the Skies”（解锁天空的真正价值）。

关于 FlyEdge

FlyEdge 是一个构建在 StreamChain 之上、专注于航空领域的 B2B 基础设施平台，旨在释放代币化航空忠诚度的真正价值。FlyEdge 由 John Kim 创立，他同时担任公司首席技术官。公司一方面为航空公司提供企业级管控能力，另一方面为旅客提供由通行密钥保护、无摩擦的非托管账户，为航空业打造可扩展的结算层。

公开预览版及更多信息请访问

媒体联系人：GW Lee，media@flyedge.io