美国联邦航空管理局（FAA）周二宣布，已在纽瓦克自由国际机场部署一套新型雷达系统，旨在防止繁忙跑道上发生事故。

纽瓦克自由机场每年处理超过45万次航空器运行，是美国最繁忙的机场之一，长期面临大都会枢纽常见的地面拥堵挑战。该机场位于纽约大都会区复杂空域内，跑道和滑行道布局紧凑，地面态势感知尤为关键。

新系统被称为地面移动雷达Model 4（SMR-4），使空中交通管制员能够在各种天气和能见度条件下追踪跑道和滑行道上的飞机与车辆，有助于防止可能导致意外碰撞的跑道入侵事件。SMR-4代表着对其所替换的30年老雷达的重大能力提升。

FAA局长Bryan Bedford在揭幕仪式上发言时表示，这是美国部署的第五台地面移动雷达。

"我们将在全国44个最繁忙的机场部署53台地面移动雷达，"Bedford说。他补充道，该雷达系统在纽约州锡拉丘兹制造，强调关键基础设施的本土化生产是该机构现代化努力的重要组成部分。

"我们认为现代化不仅仅是更换所有旧设备。再说一次，这是一个30年前的设备：我们无法维护它，他们不再生产它，也不提供替换零件。所以当这些东西坏了，我们就再也用不了了，因此获得这项投资至关重要，"他解释道。

"这不仅仅是我们在购买和部署新设备，我们还把这些工作岗位带回了美国，这是部长和总统的重点关注事项，"Bedford说。

交通部长Sean Duffy也在活动中发言，强调了新型地面感知雷达的能力："它将为我们提供更好的技术来观察飞机，观察纽瓦克机场地面的车辆。它能看到正在进近的飞机。这是一个更具韧性的系统。"

"它让管制员在漆黑的夜晚或恶劣天气下，即使无法从塔台向外看到停机坪上发生的情况，也能通过雷达在屏幕上看到所有东西的位置——飞机、车辆——这再次保障了美国民众在使用美国领空时的安全，"Duffy说。

此次部署正值全国高度关注跑道安全之际，近年来美国多个机场发生了一系列备受关注的险些相撞事件，其中数起引发了国家运输安全委员会的调查。该机构的地面感知计划是更广泛的空中交通管制基础设施现代化推进的一部分，这一推进受到了国会议员的审视，因为FAA正在努力更换可追溯至数十年前的老旧系统。

美国交通部和FAA在一份新闻稿中指出，过去一年中，他们已在全国范围内安装了96套新系统，作为该机构地面感知计划的一部分。

根据FAA的数据，该机构2026财年迄今已发生1,102起跑道入侵事件，较去年同期的1,197起有所下降。该数据涵盖运营事故、飞行员偏差、车辆或行人偏差以及其他形式的入侵事件。