周五下午，美国联邦航空管理局（FAA）宣布对全美所有机场实施全国停飞令，数百万美国旅客顿时陷入困境。停飞令是FAA最广泛的交通管理工具之一——它暂停受影响空域内的所有航班起飞，而已在空中的航班通常继续飞往目的地——因此覆盖每个美国机场的命令使全国的起飞全部陷入停滞。数小时后，该命令被解除，联邦官员利用此次中断再次呼吁为现代化美国老化的空中交通基础设施提供资金。

交通部长肖恩·达菲最初将此次故障归因于影响所有航路交通管制中心的通信问题。在周五晚间的白宫新闻简报会上，国土安全部长马克韦恩·马林表示，此次中断源于技术升级令老旧设备"不堪重负"。他警告说："它还会继续出故障。"

马林还回应了有关恶意行为的猜测。尽管近期欧洲和美国军事基地发生了涉及冷库的黑客事件，但他表示似乎"并未涉及"网络攻击，不过他承认"目前没有任何事情是确定的"。当天早些时候，他已排除恐怖袭击的可能性，称"这不是又一次9/11"。由于官员们自己也指出了这种不确定性，旅客和航空公司面临的最直接问题是，随着该机构努力对故障原因作出明确说明，这一初步评估能否站得住脚。

值得注意的是，此次停飞令发布几天前，FAA刚刚宣布将部署一款人工智能工具来协助空中交通管制员。

在简报会上，达菲同样表示问题涉及老旧设备超负荷运转。他说："我们的修复工作相当清楚地表明，这是一个老旧网络故障。"他呼吁国会提供紧急资金以修复FAA老化的系统，称特朗普政府还需要300亿美元，随后又将总成本定为500亿美元。

此次大规模中断发生的一周内，欧洲航空公司遭遇了一波虚假炸弹威胁。虽然所有威胁似乎都是恶作剧，但至少有一个航班被迫备降在法国的一个军事基地。西班牙外交大臣何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯周五表示，欧洲似乎正面临"混合侵略和一种心理战"。

与此同时，消费者仍在应对微软一次宕机事件的影响，该事件导致电子邮件、协作和AI功能中断。微软周五表示，没有任何迹象表明此次停飞令与其全球宕机有关。美国国家气象局也表示，其雷达系统周五没有出现任何中断，否认了网上有关其导致FAA通信问题的传言。

周五的事件并非近期记忆中第一次全国停飞令。FAA上次发布全国停飞令是在2023年，当时与飞行员警报系统相关的文件被意外删除，导致数千个航班延误，服务在中断后很快恢复。今年早些时候，一名承包商意外切断了新泽西州的一条光纤通信线路，纽约机场的航班因此暂停。这一系列基础设施故障——有些是意外，有些是蓄意——如今成为达菲资金请求的背景，国会的回应方式将有助于决定FAA能以多快的速度替换其官员自己警告不断出故障的老旧系统。

本文最初刊载于 Fortune.com。