易捷航空公布利润减少2亿英镑，这家廉价航空公司正应对与伊朗战争相关的能源成本上升和旅行需求疲软。

这家FTSE 250指数成分公司表示，截至6月的三个月利润降至8500万英镑，同比下降70%，去年同期为2.86亿英镑。本季度乘客量减少10万至2580万人次。

易捷航空表示，每位乘客的燃油成本上升了13%，相当于成本同比增加1亿英镑。自中东爆发战争以来，航空公司一直面临喷气燃料短缺的警告，不过易捷航空此前对此类担忧态度较为淡化。

燃油成本增加1亿英镑

该航空公司表示，其79%的燃油需求由定期合约覆盖。尽管如此，燃油价格每变动100美元/公吨，将增加1700万英镑的成本。

易捷航空表示，对伊朗战争影响的担忧促使客户倾向于最后一刻才订票。该公司补充说，越来越多的客户开始预订今年晚些时候的行程，但这些提前预订需要更多的"价格刺激"。

首席执行官Kenton Jarvis表示："在本季度，我们持续应对中东冲突的影响，及其对燃油价格和预订趋势的影响。"

尽管乘客数量下降，易捷航空表示其机上销售收入有所增加。公司每座税前利润增长了14%。

此次业绩更新之前，易捷航空股价周三下午大幅下跌，跌幅一度达11%，此前有报道称欧盟可能进行审查，令拟议中的收购交易面临不确定性。

一位官员告诉路透社，欧盟计划进行审查以"保护战略自主权"，确保对区域航空公司的控制权留在欧盟内部。这一潜在审查令该航空公司的拟议收购交易面临不确定性。

Apollo报价受关注

易捷航空此前曾表示"倾向于接受"私募股权公司Castlelake的收购报价。然而，本月初该航空公司与投资集团Apollo就57亿英镑的交易达成条款。

Freetrade分析师Duncan Ferris表示："鉴于易捷航空盈利的波动性，今天的最新消息使Apollo Management每股7.15英镑的报价对股东来说看起来更具吸引力。"

"然而，昨天关于欧盟将审查欧洲航空公司外国收购所有权规则的新闻意味着，这家美国资产管理公司的收购计划可能会被困在跑道上。"

易捷航空还在周四宣布，首席运营官David Morgan已选择从其高管职位退休，并将重返驾驶舱担任易捷航空飞行员。

公司首席商务官Sophie Dekkers将接替Morgan出任首席运营官。

易捷航空表示："Sophie将主导下一阶段的运营发展，推动生产力提升，同时继续巩固我们已增强的运营表现和客户满意度水平。"