海事电子学习提供商MarinePALS正呼吁仍依赖纸质海员培训记录簿的船旗国，加快批准适用于见习驾驶员及更广泛船上培训项目的数字化替代方案。

培训记录簿用于记录《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）所要求的强制性海上服务和能力评估，船旗国对认证上述要求的履行负有主要责任。

各主要海事国家的做法日趋分化。英国已开始逐步淘汰纸质培训记录簿，转而采用电子系统；菲律宾正在开发一个统一的数字化平台，用于跟踪见习船员的海上服务记录。在印度，经批准的数字化GlobalMET记录簿已在国家海事培训框架内投入使用。

相比之下，德国、日本和希腊在官方流程中仍继续使用纸质记录簿或船上培训手册，尽管业界在推进海员培训和行政监督现代化方面已做出更广泛的努力。

推动数字化记录的呼声出现在航运业面临合格船员严重短缺的背景下，这一问题在历次BIMCO/ICS人力资源报告中均有强调，使得见习船员培训路径的效率和透明度受到更大关注。

MarinePALS正敦促各海事管理机构为数字化记录制定明确的审批、安全和验证要求，并与船东、船舶管理人和培训机构合作开展受控试点项目。该公司表示，数字化系统可以在保持船上监督和授权签署程序的同时，为见习船员、公司培训官员和船旗国人员提供共享、透明的培训进度视图。证据可针对各项具体任务上传，学习内容可在需要额外支持时提供，尚未达标的能力可在培训期结束前得到识别。

MarinePALS首席执行官Pradeep Chawla船长表示："目前在已为数字化培训记录建立途径的行政机构与仍依赖纸质记录的行政机构之间，存在着明显的分化。技术已经成熟，现在需要的是一条清晰的监管路径来批准和使用这些技术。数字化并不意味着取代船上教学或降低培训的严格程度。它为见习船员、监督船员、培训部门和船旗国提供了更清晰的进度视图，从而在培训仍在进行时就能发现并弥补差距。"

他补充道："我们呼吁更多船旗国从讨论转向受控试点，建立安全的数字化系统，以支持更有力的监督和培养更高素质的海员。"

MarinePALS提供国际航运公会和GlobalMET记录簿的授权数字化版本。迄今为止，已有超过5000名见习船员使用了其数字化记录簿及配套学习内容。