希腊干散货航运公司Diana Shipping已为其好望角型船Florida与NYK（日本邮船，Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）——日本最大且历史最悠久的航运公司之一——签订了新的期租合同，租金较此前上涨18%。

这艘建于2022年、载重吨为182,063吨的船舶将以每日30,500美元的租金运营（扣除5%佣金），租期为32至35.5个月。新租约计划于2027年第二季度开始，预计在最低合同期内将产生约2,928万美元的总收入。提前两年以上锁定该船舶的租约，为公司提供了远至下一个十年的收入可见性。

该船目前以每日25,900美元的租金租给Bunge（同样扣除5%佣金）。Diana于2021年底以约6,010万美元购入这艘日本新造船转售船，随后于2022年3月起将其租给Bunge，租期为58至62个月。

最新签订的租约延续了由CEO Semiramis Paliou领导的公司一系列更为强劲的租约安排。今年7月，Diana为其建于2012年的Newcastlemax型船Philadelphia争取到65%的租金涨幅，将该船以每日35,500美元的租金租给Classic Maritime，自8月起生效。该公司近期还为巴拿马型船Ismene和Kamsarmax型船Medusa获得了更为优厚的租用条件。

Diana Shipping在纽约证券交易所上市，运营着一支由36艘干散货船组成的船队——涵盖从好望角型到巴拿马型等多种船型，运输铁矿石、煤炭和谷物等主要干散货——总载重能力约为410万载重吨。该公司已订购两艘甲醇双燃料Kamsarmax型新造船，分别计划于2027年下半年和2028年上半年交付。双燃料设计顺应了航运业向替代燃料动力转型的更广泛趋势，各航运公司正为国际海事组织日益严格的温室气体法规做准备。

另外，Diana对美国上市公司Genco Shipping & Trading的收购仍未有定论。Diana于7月24日让其每股24.80美元的全现金要约到期，但仍保留了一份单独的现金加股票方案，对Genco的隐含估值为每股27.34美元。Genco董事会仍在继续审核该报价。