Delta Corp丹麦航运部门被强制解散
要点速览
- •丹麦商业管理局于2026年8月14日启动对Delta Corp Europe ApS的强制解散程序，通常由未提交账目或未维持法定管理层触发。
- •新加坡高等法院在Lym Holdings及更早的Arte Bunkering提出申请后，于2025年8月29日下令清算Delta Corp Shipping Pte Ltd。
- •据信2022年供应249,000公吨船用燃料的Delta Energy Fuel Supply & Trading已停止交易。
- •Delta的ARA实物供应团队于2024年5月离职，在荷兰集团Vertom支持下创立了Verde Marine Energy。
- •该丹麦实体的荷兰母公司Delta Corp Shipping B.V.在丹麦登记处未被列为受到类似处置的对象。
丹麦商业管理局的登记记录显示，Delta Corp Holdings的丹麦子公司已被送入强制解散程序，而一年前该集团的新加坡航运子公司已被下令清算——这是一系列使该集团国际航运和船供油业务版图逐步瓦解的挫折中的最新一例。
根据丹麦中央商业登记处的记录，注册于哥本哈根以北约Rungsted Kyst的Delta Corp Europe ApS成立于2019年6月，是该集团的欧洲航运子公司，拥有一名员工，其所有者为Delta Corp Shipping B.V.。这家在荷兰注册的丹麦实体母公司在丹麦登记处未被列为受到类似处置的对象。
登记处记录显示，强制解散状态自2026年8月14日起生效——该程序通常由当局在公司未提交年度账目或未维持法律所要求的管理层时启动。此类由登记处启动的解散程序遵循丹麦《公司法》框架，如果公司纠正缺陷并承担当局产生的费用，程序可以被中止。
于周五报道此次丹麦清算的丹麦媒体ShippingWatch表示，该子公司的董事总经理兼唯一员工Henrik Jeremiassen已经离职，集团的航运业务已经关闭。
根据政府宪报公告，新加坡高等法院于2025年8月29日应马绍尔群岛注册的Lym Holdings的申请，下令清算Delta Corp Shipping Pte Ltd，此前船用燃料贸易商Arte Bunkering曾提出更早的申请。在新加坡，法院下令的清算将公司资产交由指定的清算人管理以向债权人分配，该程序通常由未偿债务引发。
据一份投资者介绍，该集团的船用燃料业务Delta Energy Fuel Supply & Trading在2022年供应了249,000公吨船用燃料，据信已停止交易。就规模而言，这一供应量远低于新加坡顶级船供油商的水平，后者每年供应数百万公吨。
其ARA实物供应团队于2024年5月离职，在荷兰航运集团Vertom的支持下创立了Verde Marine Energy，而其前全球贸易主管Chris Todd目前任职于沙特背景的Eleven Energy。Delta的贸易和实物供应人员流向新企业，反映了更广泛的行业模式：在公司退出市场后，流离的船供油贸易商和运营商通常会在竞争对手或新成立的供应商处重新出现。
