美国最大的卡车制造工厂之一目前还没有地址。它已经拥有的是监事会的批准签字，计划于2026年末开工建设，预计将雇用数千人。

戴姆勒卡车北美公司周四表示，戴姆勒卡车监事会已批准在美国建设一座新的绿地工厂，专为职业用车和公路用车生产而设计。该项目预计于今年晚些时候开工，目标在2029年投入运营。公司仍在评估选址，尚未公布具体地点。

“我们刚刚召开了季度末监事会会议，我很自豪地宣布，我们已经获得批准，可以在美国建造一座新的卡车制造工厂，”DTNA总裁兼首席执行官John O'Leary在新闻发布会上对记者表示。“它将成为我们在美国最大的卡车制造工厂。”

该项目属于母公司在该地区的增长计划。“这座新的制造设施支持我们在北美的长期增长计划，”戴姆勒卡车首席执行官Karin Rådström表示。

对于车队而言，关键指标不是建筑面积，而是交付时间，O'Leary将这一点置于商业论证的核心。

“客户如果订购一辆卡车，他们需要在某个日期收到它，如果你晚了两周交付，对他们来说这不是好事，因为他们已经有一名司机等着坐进那辆卡车里，可能刚刚完成培训，现在却不得不等待，”他说。“所以像交付这样的事情也非常重要。”

公司内部推动建设这座工厂的时间，比董事会批准早了好几年。

“几年来我一直在向John提出，我们需要做一些事情；随着各种情况的发展，环境和技术都在其中扮演重要角色，现在正是开始真正为未来做准备的时候，”DTNA运营高级副总裁Jeff Allen说。

墨西哥与美国生产比例的再平衡

DTNA目前的装配业务大部分在墨西哥进行。新工厂的目标是改变这一比例。

“建成之后，它肯定会让我们有能力在两边灵活调整，并提高美国的这一比例，”O'Leary说。“对任何人来说都不是秘密，目前我们的大部分生产都在墨西哥，虽然不是压倒性的大多数，但仍然是大多数，这没问题。不过，如你所知，能够拥有美国制造的产品也很好，尤其是在当下。”

当被问及关税是否推动了这一决定时，O'Leary把重点放在时间表上。

“但再次强调，这是2029年，所以谁知道届时情况会怎样，”他说。“同样，这实际上并不是关税问题。更多的是，我们希望拥有最优秀、最现代化的工厂，因为我们知道这最终会带来最佳的成本位置，而这最终是TCO方程中至关重要的一部分，这也是我们销售的每一位客户都非常重视的。”

选址线索与现有布局

DTNA现有的美国工厂位于北卡罗来纳州的Cleveland、Gastonia、Mount Holly和High Point，以及南卡罗来纳州的Gaffney。来自美国东南部的记者试图锁定区域范围，但O'Leary拒绝透露，不过留下了一点线索。

“我给你们在创造力和提出一个我不会回答的问题上满分，”他说。“不过，我想说，你们都是聪明人，你们知道如今供应链通常是如何配置的，以及人们通常会把工厂建在哪里。比如说，你不会在New Hampshire看到那么多工厂。”

Allen表示，候选地点将由面向客户和供应商的物流条件、大规模可用土地、接近技术人才和大量劳动力、以及有利于商业的环境决定。决策时间窗口很短。

“我们仍在缩小范围的过程中，”Allen说。“希望能在未来几个月内敲定。”

Oregon州Portland将保留现有业务。“风洞会留在那里，公司的总部、工程中心、保修中心，以及我们在那里拥有的其他一切都会保留，”O'Leary说。

为最大灵活性而设计的卡车工厂

公司强调，这将是一座卡车工厂——不是公交车工厂，也不是动力总成工厂。除此之外，设计方案刻意保持开放。

“我们绝对会把这座工厂设计成尽可能具备最大的灵活性，以应对未来可能发生的事情，”Allen说。“这也是John对我提出的一个重要要求。我们不知道未来会发生什么，而在过去，输送系统和喷涂系统往往更加僵化。”

这种灵活性也延伸到DTNA目前并未大规模生产的动力总成。

“O'Leary说，‘新工厂当然会具备这种能力，如果零排放车辆重新兴起，也会具备相应能力。’‘所以是的，我们将拥有完全的灵活性。’”

为市场高峰期的快速响应而建

自动化将提高每名工人的产出，但不会让生产线空置。Allen表示，即便引入新技术并提升效率，该工厂仍预计将雇用数千人。

Allen用SQDCM评估工厂表现，这是DTNA的平衡制造评分卡，涵盖安全、质量、交付、成本和士气。质量是产品本身持续推动的项目。

“我们正在制造的产品越来越复杂，而且车辆上的安全功能也越来越多，因此我们需要再次做好准备，比如卡车上的视觉系统和安全系统，”他说。

这一决定公布之际，车队正开始关注2027年的订单簿，同样的话题也在当天的电话会议中被提及。2029年投产意味着DTNA能够在下一轮市场上行时作出响应，而不会承受交期惩罚。

“市场波动很大，当它达到高点时，我们必须做好准备，而且要快速准备好，因此要确保按时交付，”Allen说。“当然，成本也是关键。这是一个竞争非常激烈的市场，因此我们能做的任何事情，只要能让这座工厂成为网络中乃至全球最有效率的卡车工厂，都是我们的绝对目标。”