中国中船集团斩获超10亿美元订单，建造10艘LNG双燃料汽车运输船
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •中国中船控股获得一份价值超10亿美元的合同，建造10艘LNG双燃料纯汽车和卡车运输船。
- •该合同由广船国际和中国船舶工业贸易公司于9月1日与一家未具名的国际船东签署。
- •每艘运输船可运载8,200辆汽车，交付期为2029年至2031年。
- •该订单反映了在IMO温室气体规则和汽车制造商供应链脱碳目标推动下，行业向低排放新造船的更广泛转型。
- •中船集团预计该合同将提升未来收入和利润，但由于执行周期较长，不会对本年度业绩产生重大影响。
中国中船控股（China CSSC Holdings）获得一份价值超10亿美元的造船合同，建造10艘LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）。
该公司在一份股票公告中表示，合同由其子公司广船国际（GSI）与中国船舶工业贸易公司于9月1日与一家未具名的国际船东签署。
每艘船的运载能力为8,200辆汽车，计划于2029年至2031年间交付。
中船集团表示，该订单将进一步增强广船国际在大型汽车运输船设计、建造和质量管理方面的能力，同时巩固其在汽车海运市场的地位。
选择LNG双燃料推进反映了行业向低排放新造船的更广泛转型，这一趋势受到日益严格的国际航运排放法规（包括国际海事组织的温室气体减排战略）的推动。尤其是汽车运输船，随着汽车制造商寻求对其物流供应链进行脱碳，正面临采用清洁燃料的压力。
近年来，得益于强劲的全球汽车贸易以及对老旧低效运力的更新换代，现代汽车运输船需求大增，该订单也延续了中国船厂获得的一系列大型PCTC合同。
该公司预计该订单将对未来收入和利润产生积极贡献，但指出由于执行周期较长，该合同不会对本年度利润产生重大影响。
