早上好。

欢迎来到新的一周。

英格兰足球超级联赛已经开赛。虽然这并不是本赛季最理想的开局，但我们（曼联）至少比某些比我们花得更多的球迷群体过得要好——这很尴尬，但没错，我就是想把话说得更难听一些。任何反对这一逻辑的声音都将被置若罔闻。

在硅谷，科技圈人士正在争论哪种 AI 研究模型更好；Inherent 的团队则表示他们的模型更胜一筹。谁知道呢？Anthropic 也许只是暂时放缓研究，以说服投资者它并不是在公开上市前试图向他们兜售一个泡沫。

继续往下看，了解我们今天为你准备的非洲科技新闻。

—Emmanuel

想更深入了解法语非洲的科技与商业，以及塑造这些领域的政策，请先阅读以往期刊这里并在下方订阅。

Cell C 正与 Starlink、Amazon Leo 洽谈

南非豪登省想知道网约车司机是谁

IN Groupe 看好在肯尼亚扩大角色

马拉维考虑为智能手机和互联网减税

World Wide Web 3

职位空缺

电信

Cell C 希望将 Starlink 和 Amazon Leo 纳入其网络

南非移动运营商 Cell C 正在借助基础设施为客户接入互联网。现在，它希望把太空也纳入其中。

发生了什么？Cell C 首席执行官 Jorge Mendes 表示，公司正在与卫星互联网服务提供商（ISP）Starlink 和 Amazon Leo 洽谈，计划将它们的宽带服务转售给自己的客户，并有可能提供直连设备的连接服务。

这意味着什么？如果这项合作达成，Cell C 用户可能通过两种方式接入互联网：一种是地面网络，例如移动通信基站；另一种是来自太空、通过卫星传输连接的网络。Cell C 目前已经依赖 MTN 和 Vodacom 的网络基础设施，而不是运营自己的网络。

该运营商可以利用卫星宽带覆盖那些铺设光纤或建设移动基站成本高昂的地区，也可以向那些需要在其传统覆盖范围之外保持连接的客户转售卫星互联网服务。

太空赛道愈发拥挤：这一步紧随南非 ISP Herotel 之后，后者刚与 Amazon Leo 签署了一项分销协议。Herotel 表示，计划从 2027 年起以“Evry”品牌销售 Amazon Leo 的卫星服务。不过，该协议并非独家，因此其他公司也可以与 Amazon 合作。

传统电信公司一直在寻求与卫星互联网企业合作，以扩大宽带覆盖范围，与光纤相比，这种方式的资本开支可能更低，而且互联网接入效果也可能更好。Starlink 也在刚果民主共和国达成了类似协议，并于 8 月上线。

尽管与 Cell C 就潜在合作展开了讨论，但埃隆·马斯克旗下的 Starlink 仍未在南非获得运营牌照——其申请受到当地规则限制，并因争议演变为一场政治争论而受阻。

南非的连接市场正在升温：南非两大电信公司 MTN 和 Vodacom 也在通过与美国公司 Lynk Global 和 AST SpaceMobile 的合作测试各自的卫星直连手机服务，不过两者都尚未实现商业化。随着更多参与者将目光投向太空，未来几个月可能会非常有意思，因为这将成为南非维持连接的下一种方式。

你在 Google 上问的商业问题，由专家回答。免费观看。

网约车

南非豪登省想知道你的 Uber、Bolt 或 Wanatu 司机是谁

南非的 e-hailing 规则正从应用商店走向政府数据库。豪登省是南非面积最小但最富裕的省份，它希望该省每一位网约车司机都在其公共交通系统中完成注册——外国司机则需要明确标识其外国身份。

发生了什么？豪登省交通局正在要求包括 Uber、Bolt、Wanatu（本地运营商）和 inDrive 在内的网约车平台，将其司机注册到豪登综合公共交通管理系统（GIPTAS）中。该系统存储公共交通运营商、线路、牌照和纠纷相关信息。

司机需要提交职业驾驶执照、车辆注册信息和身份证号码等资料。没有南非身份证号码的外国司机可以使用 Traffic Register Number，这是国家道路交通系统为没有该国 13 位身份证号码的人创建的个人档案。

现状：此次注册行动源于南非于 2025 年通过的修订版《国家陆路交通修正法案》，该法案正式将 e-hailing 纳入该国公共交通系统。更广泛的规则要求本地和外国网约车公司取得 e-hailing 牌照、为车辆贴上品牌标识，并安装乘客安全用的紧急报警按钮。不过，豪登省尚未设定网约车公司和司机必须遵守的具体截止日期。

如果你对这个话题不熟悉：豪登省位于南非内陆，是该国经济引擎的核心省份。这里包括约翰内斯堡——南非主要的金融和工业中心，以及行政首都比勒陀利亚。因此，这并不是一场小镇级别的交通实验：它发生在南非商业、通勤和机场交通高度集中的省份。

再往深看：豪登省也是南非最大的网约车竞争战场。根据该国汽车协会首席执行官 Bobby Ramagwede 的说法，Uber 在 2025 年占据了约翰内斯堡 60%–65% 的市场份额，而 Bolt 则拿走了其余大部分。

这使得该省成为一项高风险测试：南非能否将基于应用的交通纳入与出租车和公交相同的监管框架，同时又不让司机更难谋生，也不让乘客更难叫到车。

放眼更大范围：政府表示，它需要清楚记录谁在道路上运营；不过，网约车平台仍在研究如何将司机数据接入新系统。对乘客而言，注册或许能带来一些安心感，在发生事故时提供一种全国可执行的追查机制，这在南非网约车暴力事件的沉重历史背景下，或许能让人松一口气。

Moonshot 2026 即将到来！10 月 28 日和 29 日，欢迎来到拉各斯国家剧院，参加为期两天的科技与创新活动。现在就购买早鸟票，立享 15% 折扣。

数字身份

IN Groupe 希望为肯尼亚的数字身份证系统提供支持

肯尼亚一直在寻找一种方法，让数字服务和身份验证不再如此艰巨。它或许已经通过法国安全身份公司 IN Groupe 找到了解决方案。该公司希望在肯尼亚扮演更广泛的角色，目前正与政府就建立一个用于在线验证公民身份的国家平台进行谈判。

发生了什么？IN Groupe 在 8 月 20 日于内罗毕与信息、通信和数字经济部会面后，正考虑在肯尼亚扩大角色。据当地媒体 ITWeb 报道，该公司正寻求建立一个国家数字身份认证平台，使肯尼亚人能够在政府和私营部门服务中使用同一个经过验证的身份。虽然谈判仍处于早期阶段，但肯尼亚政府可能会对这一提议感到很有兴趣：在 2023 年 11 月推出 Maisha Namba 框架后，该国一直在向安全身份体系推进。

根据该规则，肯尼亚人被分配了终身唯一个人识别码（UPI），用于追踪福利和其他国家服务；Maisha Card 则使其能够在区域内旅行并使用电子政务服务。与数字身份一样，肯尼亚也在加强其公共系统，包括税收系统，以简化公民获取服务和政府提供服务的方式。

IN Groupe 是做什么的？如果你钱包里有一张国家身份证，那么 IN Groupe 很可能参与其中。该公司专注于安全身份解决方案，包括实体身份证件、数字身份、认证，以及政府用于签发和验证凭证的技术。它在埃及、摩洛哥、肯尼亚、加蓬、马达加斯加和卢旺达开展业务。

放眼更大范围：肯尼亚信息、通信和数字经济部与 IN Groupe 仍在讨论治理、交付方式以及明确职责归属的政策细节。肯尼亚会希望保留相关控制权和访问权，因为公民数据是一项非常敏感且关键的资产，必须加以保护。

经济

马拉维希望让智能手机和互联网更便宜

马拉维希望让上网成本稍微低一些，首先从你手中的设备开始。

发生了什么？该国信息与通信技术部长 Shadric Namalomba 呼吁取消对互联网服务征收的 10% 附加税，并审查智能手机 17.5% 的增值税（VAT）。

背景补充：这些税收已存在于马拉维税制中数十年。该国于 2005 年用 VAT 取代旧的附加税，将标准税率定为 17.5%，并于 2008 年下调至 16.5%。2015 年，马拉维又对数据传输征收 10% 消费税，包括互联网流量和短信，以增加财政收入。2025 年，政府将 VAT 再次上调至 17.5%，作为加强税收征管和减少财政赤字努力的一部分。

现在，当政府也在努力推动更多马拉维人上网时，该国科技部门开始质疑这些税收是否合理。

如果你对这个话题不熟悉：马拉维的移动网络覆盖很差；到 2025 年底，全国只有 18% 的人口能够接入互联网——马拉维通信监管机构（MACRA）总干事 Mayamiko Nkoloma 估计，实际在线渗透率仅为更低的 12.5%。

然而，政府希望到 2030 年将这一数字提高到 80%——这是一个很高的目标，但有一点雄心总不会错。该国开始意识到，如果智能手机和数据流量依然太贵，仅仅修建更多基站是不够的。

MACRA 也在考虑动用其普遍服务基金，这是一项用于资助电信和邮政项目的国家预算，来补贴设备并支持数字素养项目。甚至还有“一台平板，一个学生”的提法。

这对你意味着什么？如果这些计划推进，马拉维人购买智能手机和上网的成本可能会下降。不过，更大的考验在于：降低税负和设备补贴，是否足以把网络覆盖真正转化为实际的互联网使用。

加密货币追踪

The World Wide Web3

来源：

币种名称

当前数值

日

月

• 1.18%

• 20.52%

• 3.21%

• 32.05%

• 89.64%

• 65,206.57%

• 1.65%

• 27.24%

• 数据截至 2026 年 8 月 24 日 WAT 时间上午 06:40。

职位空缺

Flutterwave — Marketing & Strategic Research Specialist — Lagos, Nigeria

Paystack — Senior QA Engineer — Hybrid (Lagos, Nigeria)

想寻找更多机会？TechCabal 的职位板上还有更多空缺。我们也已清理过时列表，以便为求职者保留更新鲜的机会。如果你正在招聘并希望展示一个开放职位，请通过此表单提交。

他还是学生时，靠 11.12 美元的零用钱创办了 Bitoshi。如今它已有 60,000 名用户

尼日利亚中央银行希望监控你的稳定币交易。这项计划真的可行吗？

The Next Wave：肯尼亚初创公司是不是没有足够地自筹资金？

一家饺子店成了中国 AI 采用的标志性案例

Dr. Dre 和 Jimmy Iovine 认为 AI 有利于音乐

撰稿：Yemi Kareem、Zia Yusuf 和 Emmanuel Nwosu

编辑：Emmanuel Nwosu 与 Ganiu Oloruntade

欢迎订阅我们关于非洲科技商业与经济的深度新闻简报。

The Next Wave：关于非洲科技商业的前瞻性分析。

TechCabal 的 Francophone Weekly：法语区科技生态的内部洞察与分析

P:S 如果你经常在收件箱里错过 TC Daily，请检查你的“推广”文件夹，并将任何一期 TC Daily 从“推广”移到“主要”或“主收件箱”文件夹，这样 TC Daily 就会一直送达你。