爱沙尼亚出行平台Bolt已与肯尼亚第二大城市蒙巴萨郡政府建立合作伙伴关系，推出一项旨在帮助该郡400名配送骑手获得正式执照的计划。

该计划将采用肯尼亚的“先前学习认定”框架。该框架允许通过实践经验习得技能的劳动者接受技能评估并获得正式认定。参加该计划的骑手将在一家认证驾校完成为期21天的认证培训，之后凭借所展示的能力，由肯尼亚国家交通与安全管理局（NTSA）颁发执照。就国家层面而言，RPL路径以《肯尼亚国家资格框架》为基础，由肯尼亚国家资格管理局负责监督。该机构依据2014年《肯尼亚国家资格框架法》设立，旨在认定通过正规教育与培训之外途径获得的技能。

该计划是Bolt与蒙巴萨郡政府更广泛合作的一部分，双方的合作始于2026年1月签署的一份谅解备忘录。根据该协议，双方正致力于提升交通行业的合规性与安全性、支持青年就业，并帮助交通企业采用数字化平台。

此次合作正值肯尼亚持续探索如何正式认定并监管其摩托车与应用配送经济之际。根据2025年的一份议会报告，该国boda-boda（摩托车出租车）行业有超过200万名骑手活跃其中，使其成为重要的就业来源。报告还指出，许多从业者仍缺乏规范的登记或专业培训。Bolt与蒙巴萨郡表示，该计划旨在通过获得认定的培训和执照办理，将有经验的配送从业者纳入正规交通体系。

蒙巴萨郡郡长阿卜杜勒斯瓦马德·谢里夫·纳西尔阁下表示：“我们非常高兴与Bolt合作，为我们的配送骑手启动这项培训。我们与Bolt的合作关系展示了公私协作在提供切实可行、改善居民生活的解决方案方面的价值。通过正式认定骑手们已有的技能，并为他们提供通往执照和值得骄傲的生计的明确路径，该计划体现了我们打造一个具有竞争力、包容性且面向未来的蒙巴萨的愿景。”

该计划面向具有实践经验、但尚未取得办理执照所需正式资质的配送骑手。在RPL框架下，其现有的骑行技能将按照公认标准进行评估。

Bolt还承诺投入150万肯尼亚先令（约合11,591美元）支持与蒙巴萨郡的合作。这笔资金将用于支持骑手和司机的合规、培训与执照办理，以及全郡交通企业的数字化。

该合作还包括与郡政府共享行程和需求数据。这些数据预计将帮助官员了解交通出行模式并规划基础设施，包括电动汽车充电桩的可能选址。

Bolt公共政策经理本杰明·苏莱表示：“这是一项深思熟虑的政策干预，旨在纠正一种长期存在的失衡：成千上万的年轻骑手已经掌握了相关技能，而体系却从未给予他们正式认定。执照必须通过经过展示和认证的能力来获得，这正是该计划中每位骑手在获颁执照前都要完成为期21天认证培训的原因。一旦取得执照，机会将远不止于外卖配送。”

该计划推出之际，肯尼亚出行平台的运营经济性仍面临压力。今年5月，由于燃油价格上涨推高司机运营成本，Bolt将该国的网约车票价上调了6%。在肯尼亚4月的燃油价格评估之后，内罗毕的汽油价格已达每升197.60肯尼亚先令（约合1.53美元），而在调价前的数月里，网约车司机曾举行抗议并威胁罢工。

在此背景下，Bolt表示与蒙巴萨郡的合作还旨在为骑手和本地企业打造一个更加合规、可持续的交通生态系统。此次执照办理行动与肯尼亚围绕应用出行更广泛的监管活动并行：2024年，肯尼亚交通国务部发布了针对数字化网约车平台的监管草案，提议对运营商实施强制许可，并对其向司机收取的佣金设置上限。

Bolt肯尼亚网约车业务高级运营经理阿瑟·加查里亚表示：“在Bolt，我们相信出行的未来是通过有意义的合作伙伴关系建立的。对先前学习认定的投入，体现了我们对支持蒙巴萨郡建设现代化、安全且以科技赋能的交通生态系统这一愿景的承诺。”

“通过携手促进合规、赋能骑手，并帮助本地企业拥抱数字化机遇，我们正在为该郡经济的长期增长与韧性进行投资。”

Bolt与蒙巴萨郡均未表示该执照计划是否会扩展至最初的400名骑手之外，或推广至其他郡。

今年7月，Bolt还将其网约车服务与ChatGPT集成，使非洲及全球市场的用户能够通过OpenAI的聊天机器人预订行程。