马尼拉 —— 菲律宾海关局（BoC）警告，部分报关行和卡车司机的停工行动可能加剧现有港口拥堵并扰乱货运流通，此前多个行业团体于周一开始在马尼拉港口实施自愿“休息日”。

海关局表示，其已注意到空箱拥堵和堆场容量有限引发的担忧，这些问题已影响卡车司机、报关行、进口商和出口商。马尼拉港口承担着菲律宾绝大部分集装箱贸易，是货物进出该国的关键节点。

“港口运营的任何中断都可能进一步加剧现有挑战，影响货运流通、供应链以及更广泛的贸易界，”该机构在周一发布的一份声明中表示。

部分报关行、港口卡车司机及相关团体于10月5日启动了计划为期一周的自愿“数字抗议与休息日”，以表达对空箱归还困难和堆场容量不足的不满。在集装箱航运中，空箱通常必须先运回承运人堆场后才能重新用于出口装载，因此当堆场空间紧张时，返程停滞、卡车闲置，集装箱便在码头内外堆积。

根据此次行动安排，参与的报关行和进口商被敦促限制进口处理业务，卡车司机则被要求不接收通行证、不预订卡车舱单、不派车运送受影响的货物。组织者强调，此举并非大规模抗议，也不涉及关闭港口。

CitizenWatch 联合召集人 Christopher “Kit” Belmonte 承认卡车司机反映的问题，但警告称港口停工可能扰乱必需品的运输。

“‘港口休假日’可能给本已生活艰难的普通菲律宾人带来新的负担。它只会扰乱食品、药品、燃料及其他必需品的流通，”他说。

“我们需要的是行动，而不是停止货物流通，”他补充道。

Konsyumer At Mamamayan 召集人 Louie Montemar 则表示，在各方努力解决拥堵问题的同时，港口运营应当继续。

海关局表示，其一直在与各方协调，并敦促受影响的团体通过当地海关行业咨询与顾问委员会提出诉求。随着“休息日”计划持续一周，这些委员会的进展——以及海关局或行动发起团体的任何进一步声明——将成为马尼拉港口化解现有拥堵过程中值得关注的指标。— Justine Irish D. Tabile, BusinessWorld

来源：BusinessWorld