BNB Chain 在多年致力于降低区块链交易成本之后，已调整其交易费策略。该网络得出结论：未来的收入将在区块链基础设施的开发与维护中发挥越来越重要的作用。

正如 BNB Chain 增长总监 Nina Rong 在其9 月 6 日的演讲中所说，降低 gas 费已不再是该网络的首要任务。据 Rong 介绍，区块链项目需要一种可持续的商业模式，通过 gas 费和收入分成来产生收益。

BNB Chain 走出费用之战

BNB Chain 是与交易所运营商币安（Binance）关系密切的 EVM 兼容网络，一直是使用最频繁的智能合约区块链之一，低费用一直是其吸引用户和开发者的核心卖点。过去几年，该网络专注于降低交易成本，以鼓励用户和开发者参与。它成功将交易成本降至最低 0.05 Gwei，较此前水平削减了 90% 以上。

但据 Rong 表示，现在是整个行业采取完全不同思路的时候了。与其过度依赖资助计划和降低交易成本，行业应将重点转向能够产生收入的模式。

她发表上述言论之际，加密社区正围绕 Robinhood Chain 的交易费用展开讨论。这条新近上线的区块链因单笔交易费用高达 0.40 美元而受到批评。

而 Robinhood Chain 则援引其与 Arbitrum 生态系统的收入分享计划：该链将其收入的 10% 进行分配，其中 8% 归入 Arbitrum DAO 金库，2% 用于开发。

收入分成或决定下一轮区块链竞争

Robinhood Chain 的做法展示了区块链网络将其扩张与更广泛生态系统相绑定的一种方式。通过与 Arbitrum 网络分享收入，Robinhood Chain 使该 DAO 及项目背后的开发者能够随着链的增长获得经济收益。由此构建的体系中，交易活动可以惠及整个网络，而不仅仅是压低费用。

BNB Chain 的战略转变则是在多年持续降低交易费用之后的合乎逻辑之举。更低的成本已吸引了大量用户，进一步降价所带来的额外收益可能有限。

因此，下一阶段的竞争可能不再是谁收取的 gas 费最低，而是谁更具可持续性。对于那些近年来通过资助计划和极低成本来补贴用户使用量的网络而言，基础设施如何获得长期资金支持的问题正变得日益紧迫。

如果这一模式得到更广泛的应用，gas 费或将不再仅仅被视为用户承担的成本，而会成为区块链生态系统及其相关基础设施的额外收入来源。