据 Bloomberg 报道，宝马正准备在全球范围内裁减约8,000个岗位，约占其员工总数的5%，作为一项将于今年秋季启动的大规模降本重组的一部分。

这家德国汽车制造商在法兰克福交易所的股价今年以来已下跌36%，不过过去一个月已稳定在每股约60欧元附近。此次抛售已抹去数十亿欧元市值，也反映出投资者对欧洲传统高端汽车制造商的重新评估；其中包括大众和梅赛德斯-奔驰在内的多家公司近几个月也发布了盈利预警或宣布了效率提升计划。

预计德国境内的自愿离职将占裁员总数的大部分。买断方案将面向研发、开发、规划及其他企业职能部门员工。根据知情人士说法，产线工人不在适用范围内；由于相关计划尚未公开，这些人士要求匿名。宝马还打算在未来几个月精简管理层，作为更广泛调整的一部分。此次将重点放在白领岗位而非生产岗位，表明公司希望在降低工程和行政体系开支的同时，保留制造能力。

该裁员计划预计将于10月启动，并持续至2027年，公司预计到2028年盈利能力将有所提升。这一时间表意味着，重组的大部分阶段将发生在欧洲汽车行业同时面临多重压力之际，包括欧盟日益收紧的排放目标、消费者对电动汽车偏好的转变，以及布鲁塞尔与北京就中国电动汽车进口问题持续存在的贸易紧张关系。

此次重组紧随上月发布的盈利预警。摩根大通分析师 Jose Asumendi 将宝马最新的业绩预期下调形容为对汽车行业的“wake-up call for the auto industry”和“radical earnings cut”，同时指出公司整体运营执行情况通常良好。Asumendi 警告称，宝马必须调整其在中国的紧凑型车产品策略，因为欧洲高端汽车制造商在中国市场正越来越难以承受价格竞争。他还表示，宝马很可能会就缩减全球生产布局计提一次性费用，且重点将放在欧洲。

在多重压力之下，宝马正在推进这项调整。公司在中国的销量持续下滑，同时面临以比亚迪为首的电动汽车制造商日益激烈的竞争，这种压力既来自欧洲市场，也来自国际市场。这些挑战反映出欧洲汽车行业整体恶化：需求疲软、生产成本上升，以及来自中国制造商的竞争加剧，持续压缩行业利润率。

Source: ZeroHedge