零担运输承运商Averitt于周四宣布，已在密西西比州杰克逊开设了一座10万平方英尺的配送与履约设施。此举建立在该公司近期在其网络内一系列投资的基础之上，也正值行业内零担承运商日益将仓储和履约服务与核心货运业务相结合，以获取客户供应链中更多环节之际。

新仓库位于密西西比州中部I-20和I-55主要货运走廊附近。周二，密西西比州交通厅宣布了一项4亿美元的项目，用于改善这些走廊沿线的道路和桥梁，该计划还包括铁路升级。

大多数全国性零担承运商在该地区设有服务中心，Averitt则在新设施旁运营着一座57门的零担货运站。据总部位于田纳西州库克维尔的Averitt介绍，这一新增设施将服务于铁路连接，并提供通往新奥尔良和阿拉巴马州莫比尔港口的服务。墨西哥湾沿岸的港口通道使该设施能够服务于经南部门户运输货物的货主。客户可以根据季节性和超量库存项目灵活调整所需空间，而无需签订长期合同——这一服务面向有库存需求波动的企业。

“杰克逊是Averitt的一个重要市场，这座设施拓展了我们支持当地企业的方式，”总裁兼首席运营官Barry Blakely表示。“我们很高兴能为市场带来灵活的仓储和履约选择，随着企业的配送需求变化，为其提供更多选择。”

这家拥有55年历史的公司运营着140多个货运站，主要分布在美国南部和东南部，员工超过9,000人。除零担运输服务外，Averitt还提供整车运输、专车运输以及配送与履约等服务，以及其他物流业务。

今年早些时候，该承运商宣布计划到2027年新增90万平方英尺仓储空间、379个月台门和2,000个卡车停车位。6月，该公司在俄克拉荷马州塔尔萨开设了一座33门的设施。这些举措共同表明其对美国南部和东南部（即公司网络集中区域）的持续投资。

Averitt近期还为零担和区域司机实施了加薪。区域司机本月早些时候获得每英里2美分的加薪，新的最高费率达到66美分。零担司机则在7月底获得加薪——这是各承运商在持续的劳动力压力下争夺司机所采取的举措。

杰克逊新设施的开设凸显了该公司扩展网络容量、并将弹性仓储与现有零担货运站运营相整合的战略承诺。2027年扩张计划下的后续开设情况，可能将成为该公司网络布局发展的下一个风向标。

来源：FreightWaves