韩国 Autonomous A2Z 已与总部位于阿联酋的 AI 和太空技术公司 Space42 签署一份价值 110 亿韩元（770 万美元）的出口协议。Space42 成立于 2024 年，由地理空间情报提供商 Bayanat 与卫星运营商 Yahsat 合并而成。此次协议将向其供应自动驾驶车辆及全栈自动驾驶解决方案，进一步扩大这家韩国企业在阿联酋新兴智能出行市场中的业务存在。

双方将围绕 Smart Mobility Convergence Project 展开合作，该项目旨在用搭载 Autonomous A2Z 专有技术的 19 辆车辆，替换 Space42 现有的中国制造自动驾驶车队。替换车队将包括 8 辆 ROii——该公司的 Level 4 级无人驾驶接驳车，意味着车辆可在限定地理区域和条件下无需人工介入运行——5 辆基于 Kia PV5 的自动驾驶车辆、5 辆基于 Carnival 的自动驾驶车辆，以及 1 辆自动驾驶 MAN 巴士。

该合同独立于两家公司于 2025 年 11 月在总统李在明访问阿联酋期间设立的合资企业。那是韩国企业首次在阿联酋设立合资公司。

根据协议，ROii 接驳车将在韩国制造，并于今年下半年运往阿联酋。其余车辆将从阿联酋本地采购，并改装为自动驾驶运营。除车辆供应外，Autonomous A2Z 还将提供其全栈自动驾驶能力，包括自动驾驶软件、车队管理系统、远程控制基础设施和服务管理。

Autonomous A2Z 表示，这一项目是韩国自动驾驶产业的一个里程碑，展示了其本土技术在以美国和中国企业为主导的市场中的全球竞争力。Space42 现有中国制造车队的替换，也使韩国自动驾驶技术成为海湾智能出行市场中的替代供应方，而这些市场在早期部署阶段一直主要依赖中国供应商。

试点运营计划于今年晚些时候在阿布扎比的 Saadiyat Island 和 Yas Island 启动。这两个岛屿是该酋长国的标志性旅游和文化目的地，拥有 Louvre Abu Dhabi 和 Ferrari World 等景点。在道路条件和乘客需求得到验证后，该服务预计将从 2027 年起扩展至按需公交和旅游接驳服务。随着阿联酋加快智能出行转型，这一安排可能为 Autonomous A2Z 的车辆和解决方案带来更大规模的出口机会；这一转型与迪拜提出的到 2030 年自动驾驶交通占全部出行 25% 的目标一致。

该公司表示，其丰富的真实道路运营经验是赢得合同的关键因素。Autonomous A2Z 已参与韩国 13 个城市和省份的自动驾驶试点项目，积累了车队运营和公共出行服务方面的经验。目前，该公司运营 91 辆自动驾驶测试车辆，累计自动驾驶里程已超过 1.02 万公里。

这项协议也反映出韩国政府多年来对自动驾驶出口的持续支持，涵盖技术研发、测试以及海外市场拓展。Autonomous A2Z 利用韩国自动驾驶测试场 K-City 开发了适配阿联酋路况的驾驶软件。

Autonomous A2Z 联合创始人兼首席执行官 Han Ji-hyeong 表示：“这份合同表明，韩国自动驾驶技术可以从国内试点项目走向海外商业服务。随着全球 AI 竞争加剧，我们将继续推进端到端自动驾驶技术，并助力韩国成为 physical AI 领域的领导者。”