（编者注：本文较最初发布时新增了信息。）

Chris Spear已不再担任美国卡车运输协会（American Trucking Associations）的总裁兼首席执行官。

在周五发给会员的一封信中，ATA董事会主席、Groendyke Transport首席执行官Greg Hodgen表示，Spear的“总裁兼首席执行官任期已结束，自今日起生效”。信中没有说明Spear是主动离职，还是由协会决定结束其任期。

周五晚些时候，ATA发表声明称，Spear已告知组织他将离开。

“Chris Spear今天通知我们的执行委员会，他将离开美国卡车运输协会，立即生效，”声明说。“我谨代表ATA感谢Chris在协会和我们行业超过十年的服务。在他任职期间，ATA取得了重要政策胜利，强化了其倡议运作，并提升了卡车运输行业在华盛顿的声音。”

在致会员的信中，Hodgen表示，Spear的成就之一是“组建了一支极具才干且经验丰富的团队来代表这一行业”。他表示，ATA拥有“足够的倡议能力，可以继续推动我们的优先事项，丝毫不会放缓”。

Hodgen写道：“从我们的政策专家和技术专业人员，到政府事务和传播团队，我们拥有一支世界一流的团队协同工作，为会员交付成果。无论谁坐在驾驶位上，这种深度、专业能力和共同目标感都将继续推动我们的协会前进。”

Hodgen表示，ATA已开始寻找下一任总裁兼首席执行官，这也凸显了该行业组织在华盛顿代表承运商处理政策和监管问题的作用。

“与此同时，我要向大家保证，ATA依然强劲、专注，并全力致力于为会员创造成果，”Hodgen说。“我们的使命没有改变。我们的倡议议程保持不变。”

Spear最近刚刚迎来其担任该组织总裁兼首席执行官10周年。更重要的是，他刚开始执行合同延期。其于2021年签署的一份为期五年的协议，于2024年延长至2029年。

在重返ATA之前，Spear曾任Hyundai Motor Co.政府事务副总裁。他此前也曾在ATA担任立法事务高级副总裁，还在Honeywell International担任政府关系职务，并曾在联邦政府任职多个职位。