亚马逊公司(Nasdaq: AMZN)股价报253.20美元，该公司的航空货运网络正为更大规模地投入空客A330货机做准备，这一过渡预计将逐步降低其对波音767飞机的依赖。Air Transport Services Group(ATSG)是亚马逊专属航空货运机队的主要运营商之一，正在为其首架A330做入亚马逊服务的准备，目标于2027年开始运营。

这一专属机队是亚马逊物流基础设施的一部分，为这家零售商的履约业务运送空运货物——这也是在关注股价的同时值得留意这次机队过渡的原因之一。

首架亚马逊版A330到位，2027年启动服务

ATSG已接收其首架A330货机，这是一架由客机改装、用于亚马逊货运网络的飞机。该公司预计其航空子公司ABX Air将于2027年第一季度开始运营这架飞机。与此同时，亚马逊已承诺签订涵盖四架A330货机的多年期经营性租赁协议。

在新机型加入其运行合格证之前，ABX Air必须完成美国联邦航空管理局(FAA)的相关项目，涵盖飞行员培训、飞机运行和维护程序。为应对A330运力的增长，ATSG计划额外招聘飞行员和维护人员。这些认证步骤是2027年计划启动前需要关注的重要里程碑，因为在完成之前，新机型无法投入亚马逊服务。

ATSG目前在亚马逊超过100架飞机的机队中运营56架飞机，自2016年起一直使用波音767-200和767-300货机为该零售商提供服务。此外，阿拉斯加航空另行为亚马逊运营11架空客A330货机。

ATSG打造全新货机机队

转向A330反映出可用于货运改装的中年波音767客机日益减少。波音已停产767,而较旧的客机也在陆续退出商业服务。因此，ATSG选择A330作为其下一代中型宽体货机平台。

根据其更广泛的货运机队战略，ATSG计划收购并改装30架A330飞机。客机改货机的改装工作由空客售后业务子公司Elbe Flugzeugwerke(EFW)承担，但供应链问题已拖慢改装项目并延迟了部分计划交付。迄今为止，EFW已向总部位于土耳其的ULS Airlines Cargo交付两架改装完成的A330货机。在交付已经延迟的情况下，EFW的改装产出速度将影响ATSG三十架飞机项目推进的快慢。

ATSG还计划通过位于俄亥俄州和佛罗里达州的维护业务为其新飞机提供支持，该公司正在威尔明顿航空园区和坦帕开发空客维护项目。

货运网络拓展至亚马逊之外

随着ATSG将业务拓展至亚马逊和DHL Express之外，ABX Air也迎来了一位新客户。总部位于迈阿密的Global Aviation Link已聘请该航空公司运营一架飞往拉丁美洲的波音767-300。根据为期一年的协议，ABX Air提供飞机并执飞该航线。

迈阿密与基多之间的航班于9月2日开通，每周运营六天。Global Aviation Link计划将服务延伸至花卉和水果出口国委内瑞拉和秘鲁并已使用波音767飞机提供迈阿密至波哥大的定期货运服务。

ATSG还宣布了三项高管任命，这是其在2025年被Stonepeak收购后持续推进组织变革的一部分。Mike Hough出任航空公司与服务集团总裁，Tim Schulze出任首席风险官，Doug Belding出任企业绩效与运营系统副总裁。

来源：Blockonomi