Компания Wilson Sons, оператор портовой и судоходной логистики с более чем 188-летним опытом, в четверг, 20 августа, окрестила свой новейший буксир повышенной мощности WS Ariel на причале Мауа в Рио-де-Жанейро. WS Ariel — третий буксир повышенной мощности в текущей судостроительной серии компании после WS Halcyon и WS Capella, спущенных на воду в январе и мае этого года соответственно.

Подобно однотипным судам серии, WS Ariel построен на собственной верфи Wilson Sons в Гуружа (штат Сан-Паулу). Буксир относится к классу ASD 2312 — аббревиатура ASD означает Azimuth Stern Drive, конфигурацию, при которой движительные установки поворачиваются на 360 градусов, — имеет длину 23 метра и ширину 12 метров и оснащён азимутальной движительной системой, обеспечивающей тяговое усилие на гаке 73,5 тонны — стандартный показатель статической тяговой мощности буксира. Такой тяги достаточно для сопровождения крупнейших судов, работающих в Бразилии, при швартовных и отшвартовочных операциях.

Современная конструкция судна в сочетании с оптимизированной двигательной установкой и гидродинамикой корпуса снижает расход топлива и выбросы по сравнению с аналогичными судами. Кроме того, WS Ariel оснащён противопожарной системой FiFi 1 — начальным уровнем противопожарных классов (от FiFi 1 до FiFi 3), присваиваемых классификационными обществами, — способной подавать 2,4 миллиона литров воды в час.

Новые буксиры являются частью стратегии Wilson Sons по модернизации и расширению флота, который теперь будет насчитывать 83 судна, работающих вдоль бразильского побережья. Помимо буксировки, деятельность компании в Бразилии охватывает судовое агентирование, обеспечение шельфовых операций и портовые терминалы. Инвестиции осуществляются на фоне того, что, по данным национального регулятора водного транспорта ANTAQ, бразильские порты в последние годы обрабатывали рекордные объёмы грузов, что сохраняет нагрузку на буксировочные мощности и портовую инфраструктуру.

«Этот новый цикл буксиров подкрепляет нашу приверженность более безопасным, эффективным и устойчивым операциям. Они готовы обслуживать всё более крупные суда, поддерживать эффективность логистической цепочки и развитие портового сектора Бразилии», — заявил Марсиу Каштру, исполнительный директор по буксировочным операциям Wilson Sons.

Адальберто Соуза, генеральный директор верфи Wilson Sons, подчеркнул инвестиции компании в технологии и высокую манёвренность буксиров класса 2312: «Повышенная манёвренность позволяет буксирам работать ближе к носовой и кормовой оконечностям судов». Помимо сопровождения крупных судов, таких как суда класса New Panamax — суда, размеры которых соответствуют максимальным габаритам расширенных шлюзов Панамского канала, — буксиры отличаются универсальностью и готовы к выполнению различных портовых операций.

С постройкой WS Ariel Wilson Sons довела число судов, построенных на своей верфи, до 156; сама верфь насчитывает более чем 80-летнюю историю.

Источник: Wilson Sons