НовостиМакроВэнс и глава EPA Зелдин потребовали расследования действий администрации Байдена в связи с крушением в Ист-Палестайн

Вэнс и глава EPA Зелдин потребовали расследования действий администрации Байдена в связи с крушением в Ист-Палестайн

Автор: FreightWaves·

Ключевые выводы

  • Вэнс и Зелдин направили совместное письмо с просьбой к Управлению генерального инспектора EPA расследовать действия администрации Байдена в связи с крушением в Ист-Палестайн.
  • В докладе Government Accountability Project утверждается, что первоначальное моделирование Минобороны прогнозировало воздействие вредных химических веществ на 18 000 человек и нахождение 1 900 человек в зоне «возможной гибели», позже число подверженных риску сократили до 840.
  • NTSB установило, что сжигание винилхлорида было ненужным и увеличило воздействие опасных веществ на население и спасателей.
  • Заместитель генерального инспектора Николь Мерли исполняет обязанности генерального инспектора после увольнения Шона О'Доннелла президентом Трампом в январе 2025 года.
Вэнс и глава EPA Зелдин потребовали расследования действий администрации Байдена в связи с крушением в Ист-Палестайн

Вице-президент Джей Ди Вэнс и глава Агентства по охране окружающей среды США (EPA) Ли Зелдин обратились к Управлению генерального инспектора EPA с просьбой расследовать действия администрации Байдена в связи с крушением поезда Norfolk Southern и выбросом опасных веществ в Ист-Палестайн (штат Огайо) в феврале 2023 года.

Согласно релизу EPA, опубликованному в пятницу, 28 августа, Вэнс и Зелдин направили совместное письмо в Управление генерального инспектора с просьбой о расследовании. Просьба вызвана докладом, опубликованным на прошлой неделе наблюдательной группой Government Accountability Project.

В докладе говорится, что первоначальное моделирование Министерства обороны прогнозировало массовые жертвы при утилизации винилхлорида методом контролируемого сжигания — информация, которая была скрыта от находившихся на месте людей. Первоначальная оценка предполагала, что 18 000 человек могли подвергнуться вредному химическому воздействию, при этом 1 900 человек находились в зоне «возможной гибели». Последующие оценки сократили число подверженных риску до 840 человек.

«Если администрация Байдена скрывала от общества риски для общественного здравоохранения, она должна понести ответственность», — заявил Вэнс в публикации в соцсетях, сопровождавшейся копией письма.

Расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) установило, что сжигание было «ненужным» и увеличило воздействие опасных веществ на население и спасателей. Крушение, в котором участвовало около 38 вагонов, повлекло более широкую реакцию федеральных властей: Norfolk Southern согласилась на очистку территории и урегулирование с EPA, а Конгресс в итоге принял в Палате представителей двухпартийный законопроект о безопасности железных дорог, направленный на ужесточение требований к датчикам, инспекциям и обращению с опасными материалами.

Генеральный инспектор EPA Шон О'Доннелл был одним из нескольких генеральных инспекторов, уволенных президентом Дональдом Трампом в январе 2025 года. Заместитель генерального инспектора Николь Мерли, пришедшая в агентство из Министерства юстиции в 2021 году, в настоящее время исполняет обязанности генерального инспектора.

Источник: FreightWaves