Borderlands Mexico — это еженедельный обзор событий в сфере трансграничных автомобильных грузоперевозок и торговли между США и Мексикой. События этой недели включают расширенную санкционную кампанию США против мексиканских физических лиц и компаний, связанных с Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG), рекордный объем контейнерных перевозок в Port Houston за первое полугодие, а также план Foundry Commercial по строительству логистического центра площадью 192,000 квадратных футов в Форт-Уэрте, штат Техас.

США расширили меры против мексиканского картеля, включив производителей текилы и компанию детской обуви

Администрация Трампа ввела санкции против более чем 50 мексиканских физических лиц и компаний, связанных с Cartel Jalisco Nueva Generación, или CJNG.

Представители U.S. Treasury Department заявили, что меры направлены против широкой бизнес-сети, охватывающей производство текилы, распределение топлива, логистику, частную охрану и даже производителя детской обуви, согласно пресс-релизу Treasury.

Пакет санкций, объявленный в четверг Office of Foreign Assets Control, или OFAC, при Treasury Department, стал крупнейшим из когда-либо направленных против CJNG. Эта мера призвана перекрыть картелю доступ к легальным компаниям, которые, по словам официальных лиц США, использовались для получения доходов, отмывания денег и поддержки операций по незаконному обороту наркотиков.

Министр финансов Scott Bessent заявил, что санкции нацелены на “leadership, financiers, and criminal networks” картеля, лишая CJNG ресурсов, используемых для переправки фентанила в Соединенные Штаты и финансирования других преступных предприятий.

Санкции замораживают любые активы обозначенных физических лиц и компаний, находящиеся в США, и запрещают лицам США вести с ними бизнес. Иностранные финансовые учреждения, которые сознательно содействуют операциям с участием санкционных сторон, также сталкиваются с риском вторичных санкций. Для компаний, участвующих в трансграничной торговле, включение в списки OFAC может создавать немедленные обязательства по соблюдению требований, поскольку лица США, как правило, должны блокировать имущество и доли в имуществе санкционных сторон и избегать запрещенных операций.

В отличие от предыдущих санкций, которые в основном были сосредоточены на лидерах картелей, объявленные в четверг меры подчеркивают, как CJNG, по утверждению властей, встроился в легальную экономику Мексики через компании в нескольких секторах.

Одной из наиболее необычных целей стала Bubux Baby Shoes, компания, продающая обувь для младенцев. Treasury утверждает, что бизнес принадлежит высокопоставленному члену CJNG Gerardo Botello Rozalez, известному как “El Cachas”, а его родственники, как утверждается, занимали руководящие должности в этой компании и связанных с ней предприятиях.

Значительная часть пакета санкций связана с новым акцентом Treasury Department на хищении топлива и логистике. Ведомство заявило, что CJNG продолжает диверсифицироваться за пределы незаконного оборота наркотиков через huachicol — хищение и контрабанду бензина и сырой нефти, что ежегодно обходится Мексике в миллиарды долларов. Официальные лица сообщили, что некоторые участники картеля одновременно вовлечены в торговлю фентанилом и операции по хищению топлива.

OFAC также ввело санкции против Transic Logistic S.A. de C.V., логистической компании, и Strong Energy S.A. de C.V., нефтяной компании, утверждая, что эти предприятия контролировались Alma Laura Mena Alvarado и Jose Mora Leon. Treasury утверждает, что Transic Logistic перенаправляла жидкий фентанил в пользу CJNG, тогда как Mena Alvarado и Mora Leon также участвовали в хищении бензина на территории, контролируемой картелем.

Санкции также официально называют Juan Carlos Gonzalez, также известного как “Pelón”, новым лидером картеля после смерти ранее в этом году основателя CJNG Rubén Oseguera Cervantes, известного как “El Mencho”. Treasury сообщило, что Gonzalez предъявлено обвинение в рамках федерального дела США о незаконном обороте наркотиков. U.S. State Department предлагает вознаграждение до $5 million за информацию, которая приведет к его аресту или осуждению.

Port Houston сообщил о рекордном объеме контейнеров за первое полугодие

Port Houston обработал 2.23 млн двадцатифутовых эквивалентов в первой половине 2026 года, что стало самым высоким объемом контейнерных перевозок за первое полугодие в истории порта.

Объем контейнеров в июне составил 389,962 TEUs, что на 18% больше, чем в том же месяце прошлого года. Груженый импорт вырос на 27% до 177,097 TEUs, тогда как груженый экспорт снизился на 2% до 131,011 TEUs, согласно данным Port Houston.

Общественные терминалы порта обработали более 28.2 млн тонн по июнь включительно, что на 3% больше, чем за тот же период годом ранее. Генеральные грузы выросли на 34% в первом полугодии, а навалочно-штучные грузы увеличились на 35%.

Объемы стали в июне улучшились, увеличившись на 46% до 430,510 тонн. Однако тоннаж стали за первое полугодие оставался на 14% ниже уровня того же периода 2025 года.

Торговля через более широкий регион Houston Ship Channel выросла на 17% по май включительно благодаря увеличению экспортного тоннажа на 23%, согласно ежемесячному рыночному отчету о торговле порта. Импорт за этот период снизился на 4%. Проходы глубоководных судов увеличились на 8% в первом полугодии, а движение барж выросло на 5%. Houston Ship Channel является крупным торговым коридором США для контейнерных грузов, навалочно-штучных грузов и промышленных поставок, поэтому изменения в судоходной и грузовой активности внимательно отслеживаются грузоотправителями и перевозчиками, обслуживающими цепочки поставок побережья Мексиканского залива.

Foundry Commercial планирует логистический центр площадью 192,000 квадратных футов в Форт-Уэрте

Foundry Commercial приобрела участок под девелоперский проект в Форт-Уэрте, штат Техас, где планирует построить Gemini Logistics Center — промышленный проект класса A из двух зданий площадью 192,000 квадратных футов, согласно пресс-релизу компании.

Проект будет расположен рядом с Interstate 35 West. Foundry сообщила, что проект прошел более чем год работы по оформлению прав и разрешительной документации. Представители компании заявили, что Gemini Logistics Center ориентирован на удовлетворение спроса арендаторов в одном из самых быстрорастущих логистических коридоров Северного Техаса. Промышленные проекты вдоль крупных автомагистральных коридоров в районе Dallas-Fort Worth часто предназначены для дистрибуции, складирования и региональных грузовых пользователей, которым требуется доступ к центрам населения и межштатным транспортным связям.

Проект является частью расширяющегося портфеля промышленных инвестиций Foundry. Компания сообщила, что в этом году закрыла восемь инвестиций на общую сумму почти $500 million и имеет еще 15 проектов примерно на $1 billion по контрактам.

Оригинальная статья была опубликована FreightWaves.