Экспорт дизельного топлива из США достиг рекордного уровня на фоне снижения внутренних запасов
Ключевые выводы
- •На прошлой неделе США экспортировали дизельное топливо на рекордном уровне 1,9 млн баррелей в сутки, тогда как в предыдущие пять недель показатель держался около 1,5 млн баррелей в сутки.
- •Внутренние запасы дизеля в США упали на 12% ниже среднего пятилетнего уровня и достигли минимума с 1996 года.
- •Основной объем экспорта дизеля из США направляется в Европу, где сократились мощности переработки и сохраняется напряженный баланс предложения топлива.
- •Снижение запасов создает риски перед зимой, поскольку дизель является важным сырьем для производства мазута, широко используемого на Северо-Востоке США.
- •Сезон ремонта НПЗ, который обычно длится с августа по октябрь, может дополнительно сократить производство, тогда как предприятия уже работают выше обычной загрузки.
Экспорт дизельного топлива из США на прошлой неделе поднялся до исторического максимума на фоне глобального дефицита, вызванного продолжающимся энергетическим кризисом на Ближнем Востоке.
Согласно данным Управления энергетической информации (EIA), на прошлой неделе США экспортировали дизельное топливо со скоростью 1,9 млн баррелей в сутки, превысив предыдущий рекорд, установленный ранее весной. Однако тот же отчет EIA показал, что за неделю снизились и внутреннее производство дизеля, и запасы этого топлива. Сейчас запасы дизеля в США находятся на 12% ниже среднего уровня за пять лет.
Основная часть американского экспорта дизельного топлива направляется в Европу, где предложение топлива особенно ограничено. Дефицит усугубился снижением мощностей местной переработки, поскольку европейские правительства продвигают программу энергетического перехода, ориентированную на массовую электрификацию транспорта. Пока этот переход не привел к заметному снижению спроса на топливо, несмотря на существенный рост продаж электромобилей по всему континенту, особенно в ЕС. Соединенные Штаты за последнее десятилетие стали ключевым поставщиком нефтепродуктов на мировые рынки, поскольку сланцевый бум увеличил добычу нефти внутри страны, а НПЗ на побережье Мексиканского залива активно инвестировали в экспортную инфраструктуру для обслуживания растущего международного спроса.
Bloomberg сообщил, что экспорт дизельного топлива из США на протяжении пяти недель подряд держался на уровне примерно 1,5 млн баррелей в сутки, прежде чем подняться до рекордного значения. Поскольку НПЗ в данный момент не могут нарастить выпуск, продавцы топлива начали использовать запасы для удовлетворения экспортного спроса. В результате, как пишет Bloomberg, внутренние запасы дизеля опустились до самого низкого уровня с 1996 года.
Такая ситуация может создать проблемы для внутреннего рынка США по мере приближения отопительного сезона. Дизель используется для производства мазута, который зимой широко применяется в некоторых регионах страны. Мазут также пользуется спросом в других частях мира, а значит, спрос на и без того дефицитный товар в ближайшие месяцы, вероятно, еще вырастет — в то же время, когда производство может снизиться из-за начала сезона технического обслуживания на НПЗ.
Сезон техобслуживания НПЗ обычно начинается в августе и длится до октября. Его можно отложить при необходимости, однако в нынешних условиях, когда НПЗ уже работают с повышенной загрузкой, такая отсрочка вряд ли была бы разумным решением.
Автор: Ирина Слав для Oilprice.com
Источник: Bloomberg