Экспорт иранской нефти полностью остановлен на острове Харк — терминале, обеспечивающем примерно 95% морских поставок сырой нефти страны. Расположенный в северной части Персидского залива, остров Харк является важнейшей инфраструктурой экспорта иранской нефти и одним из крупнейших в Ближнем Востоке пунктов загрузки сырой нефти. Возобновлённая морская блокада США держит загрузку танкеров на нулевом уровне с 31 июля, что представляет собой один из самых продолжительных операционных сбоев на объекте с момента эскалации американо-иранского конфликта в начале этого года.

Спутниковые снимки компании Windward, а также данные о судоходстве, отслеживаемые Kpler и Energy Aspects, подтверждают, что все три глубоководных погрузочных причала на острове Харк остаются пустыми. Морская активность в районе терминала упала до самого низкого уровня за несколько месяцев.

Блокада с прецедентом

ВМС США ранее уже перекрывали остров Харк. Первоначальный этап блокады длился с апреля по июнь 2026 года. В этот период экспорт иранской сырой нефти и газового конденсата рухнул почти с 2 миллионов баррелей в день до уровня ниже 300 000 баррелей в день к маю, согласно данным Kpler. В отдельные моменты первой фазы службы отслеживания фиксировали падение экспорта иранской сырой нефти до нуля.

Временное соглашение временно снизило давление и позволило возобновить часть экспорта. Это соглашение рухнуло в середине июля, и блокада была восстановлена практически немедленно.

Иранские силы вступали в прямое столкновение с судами ВМС США, пытавшимися обеспечить соблюдение блокады. Международные судоходные пути в регионе, включая движение вблизи Ормузского пролива — через который ежедневно проходит примерно пятая часть мирового потребления нефти — стали всё труднее преодолевать, а коммерческие суда избегают потенциальных очагов конфликта.

Нарастание ограничений хранения

Отраслевые аналитики указывают, что Иран, вероятно, начнёт сокращать добычу сырой нефти по мере заполнения наземных и плавучих хранилищ. Когда резервуары заполняются, скважины приходится глушить — процесс, который может повредить пласты и снизить долгосрочный потенциал добычи. Наземная инфраструктура хранения Ирана сосредоточена вокруг острова Харк и континентального шельфа, что означает, что блокада напрямую ограничивает основные точки приёма сырой нефти, ожидающей отгрузки.

Последствия для мировых нефтяных рынков

Удаление с рынка почти 2 миллионов баррелей в день потенциальных поставок заставляет пересчитать баланс всей мировой нефтяной торговли. Иран входит в тройку крупнейших производителей ОПЕК по мощности, и его отсутствие на экспортном рынке ужесточает и без того напряжённый мировой баланс поставок. Азиатские покупатели, ранее зависевшие от дисконтированной иранской нефти, часто поставлявшейся через сложные посреднические схемы, теперь вынуждены искать альтернативные источники. Китай исторически был крупнейшим направлением для иранских баррелей, причём большая часть этой торговли велась через неформальные или непрозрачные каналы, на которые санкции нацеливались годами.

Для энергетических трейдеров блокада создаёт двойную неопределённость. Само сокращение поставок оказывает повышательное давление на цены, в то время как возможность дипломатического урегулирования вводит риск снижения для любых бычьих позиций.

Первая фаза блокады длилась примерно два месяца, прежде чем временное соглашение обеспечило временное облегчение. Теперь, когда это соглашение расторгнуто, участники рынка закладывают вероятность того, что этот второй этап может продлиться дольше, особенно с учётом военных столкновений, сопровождающих усилия по обеспечению блокады.