United Parcel Service углубляет инвестиции в малый и средний бизнес (МСБ) — сегмент клиентов, который компания развивает более двух лет как драйвер прибыльности, одновременно сокращая низкомаржинальную доставку на последней миле для крупных отправителей электронной коммерции.

В четверг базирующийся в Атланте гигант по логистике посылок представил комплекс цифровых инструментов, разработанных для упрощения процесса доставки для индивидуальных предпринимателей и других малых предприятий. Обновления включают новую онлайн-панель управления забором груза, ускоренное создание этикеток и обновлённое мобильное приложение, интегрированное непосредственно с The UPS Store.

Централизованная панель управления забором объединяет планирование, управление и отслеживание в едином интерфейсе, позволяя клиентам корректировать время забора в зависимости от фактической готовности отправлений, а не придерживаться фиксированного графика. С помощью функции «Smart Pickups» предприятия могут сэкономить до 50% по сравнению со стоимостью ежедневного забора, сообщила UPS в пресс-релизе.

Единое представление сведений об отправлении и вариантов обслуживания также упрощает создание этикеток, сокращая повторный ввод данных и ускоряя выполнение заказов.

Руководство UPS выстроило стратегию роста вокруг отраслевых вертикалей — малого бизнеса, здравоохранения, автомобилестроения и B2B, — требующих более сложных логистических услуг, тарифы на которые премиальнее по сравнению с транспортировкой единичного онлайн-заказа со склада до двери конечного получателя. В рамках этого стратегического поворота UPS отказалась от обработки примерно 2 миллионов посылок Amazon в день и сокращает сеть доставки в соответствии с меньшим общим объёмом.

Во вторник компания сообщила, что объём посылок малого бизнеса вырос на 4,3% в годовом исчислении во втором квартале. В первом квартале, когда среднедневной объём вырос на 1,6%, МСБ составил 34,5% от общего объёма внутри США — самое высокое проникновение малого бизнеса за историю компании — и 60% объёма в Канаде.

«МСБ имеет критическое значение для UPS. Часто выручка на единицу отправления выше, что помогает оптимизировать ежедневную загрузку фургонов за счёт уменьшения зон забора на обратном маршруте водителя», — отметил консультант по посылочной логистике Марк Ваверек в электронной переписке.

Малые компании зачастую не имеют доступа к тем глубоким скидкам на доставку, которые крупные отправители договариваются с перевозчиками, что делает UPS выбором по умолчанию для многих из них. Снижение барьеров и обеспечение надёжного сервиса по всей стране — ключевые факторы привлечения этих клиентов, отметил Ваверек.

Джеррианн Агровино, руководитель отдела маркетинга и стратегического партнёрства LJM Group, охарактеризовала цифровые обновления как ожидаемые предложения в текущих условиях. «Это базовые требования для современных платформ доставки. Каждый крупный перевозчик и большинство поставщиков мультиперевозочных программ доставки инвестировали в аналогичные возможности на протяжении многих лет», — отметила она, признавая при этом, что инструменты отражают более широкую стратегию UPS по привлечению клиентов.

Как UPS, так и FedEx сделали малые предприятия стратегическим приоритетом, поскольку они обеспечивают более качественную выручку, чем доставка электронной коммерции на последней миле. Поскольку программные платформы доставки, такие как Pirate Ship и ShipStation, также конкурируют за лояльность МСБ, перевозчики испытывают давление необходимости дифференцироваться не только ценой.

Источник: FreightWaves